道床阻力是由轨枕和道床相互作用产生的，道床纵向阻力阻止轨枕纵向位移，影响长钢的轨伸缩。
铁路轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔组成。
只要钢轨与轨枕之间的扣件阻力大于道床抵抗轨枕纵向移动的阻力，焊接长钢轨的温度应力和温度应变的纵向分布规律将完全由（）决定。
防爬设备应安装在钢轨中部，接头附近4根轨枕不宜安装。
防爬设备的作用是阻止钢轨及轨枕的（）移动，即轨道爬行。
接头扣件阻力系指夹板抵抗钢轨（）的阻力。
轨道由道床、轨枕、钢轨、（）、防爬设备及道岔等组成。
防爬设备是指包括阻止钢轨爬行的防爬器和配合防爬器阻止钢轨爬行和轨枕（）的防爬支撑。
轨道是由钢轨、轨枕、道床、联接零件、防爬设备和（）等组成。
钢轨两端接头处由钢轨夹板通过螺栓拧紧，产生阻止钢轨纵向位移的阻力，称（）
道床抵抗轨道框架沿线路方向纵向位移的力称道床纵向阻力。
轨道由钢轨、轨枕、道床、联结零件、防爬设备及（）所组成。
轨道防爬的方法是加强钢轨与轨枕间的扣压力和道床阻力，另一方面就是设臵防爬器与防爬撑。
轨道由道床、轨枕、钢轨、联接零件、防爬设备及（）组成。
道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力，是由轨枕与道床之间的摩阻力和枕木盒内道砟抗推力组成。
为了防止钢轨爬行，要求中间扣件阻力要（）轨枕底面的道床纵向阻力。
轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成。
长钢轨中部，钢轨的自由伸缩已全部被扣件和道床阻力及防爬设备所约束，不能随轨温变化而伸缩，称为无缝线路的（）。
轨温变化时，影响钢轨两端自由伸缩的原因是来自线路纵向阻力的抵抗，它包括接头阻力、扣件阻力及___。
道床抵抗轨道框架沿线路方向横向位移的阻力叫道床纵向阻力。它是阻止线路胀轨跑道的重要因素，对无缝线路的稳定起保证作用（）
轨道由路基、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备和道岔组成。（)
轨道由道床、轨枕、钢轨、连接零件、防爬设备及道岔组成。（)
弹条Ⅲ型扣件纵向防爬阻力为（）kN
