影响蜗杆副啮合精度的程度,以蜗轮轴线倾斜为()。
蜗轮和蜗杆齿合间隙(),使转向沉重。
蜗杆轴向位置及接触斑点的检验中,正确的接触斑点应在蜗轮轮齿()。
把蜗轮装入箱体内,蜗杆位置已由箱体决定,要使蜗杆位于蜗轮轮齿对称中心面内只能通过()来调整。
蜗杆的轴心线应在蜗轮轮齿的()面内。
蜗杆传动中,蜗杆和蜗轮的轴线一般在空间交错成()。
与蜗轮轮齿接触强度无关的因素是()
蜗轮轴组件装配后的基本要求之一,是蜗轮轮齿的对称中心面应与蜗杆轴线()。
蜗杆蜗轮传动时,轮齿之间是()。
影响蜗轮副啮合精度的程度()。
蜗杆的()应在蜗轮轮齿的对称中心平面内。
影响蜗杆传动精度的传动误差主要来自蜗杆、蜗轮的制造误差和装配误差。()
蜗杆传动机构装配后,蜗杆曲线应在蜗轮轮齿的()内。
蜗轮蜗杆传动中,蜗杆与蜗轮轴线在空间一般交错成()。
与蜗轮轮齿弯曲强度无关的因素是()
把蜗轮驺装入箱体内,涡杆位置已由箱体决定,要使涡杆位于涡轮轮齿对称中心面内,只能通过硬()来调整。
在蜗杆蜗轮传动中,轮齿间的啮合是()。
蜗轮轴组件装配后的基本要求之一,即蜗轮轮齿的对称中心面,应与蜗杆轴线()。
把蜗轮轴装入箱体后,蜗杆轴位置已由箱体孔决定,要使蜗杆轴线位于蜗轮轮齿对称中心面内,只能通过()方法来调整。
影响蜗轮副啮合精度以()为最大。
蜗杆传动机构正确啮合,蜗轮轮齿上的接触斑点位置应在()。
蜗杆传动中,蜗杆与蜗轮的轴线是一般垂直相交成90°。
在蜗杆蜗轮传动中,轮齿间的啮合是线接触。()
6、蜗杆传动的失效大多发生在蜗轮轮齿上,蜗轮往往要采用价格较贵的青铜等减摩材料制造。()