气体尾气分析仪。可测量尾气中（）、（）、（）、（）、（）五种气体的浓度，并通过尾气分析判断发动机燃烧方面的故障。
按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，点燃式发动机汽车简易瞬态工况污染物排放试验设备包括一个至少能模拟加速惯量和匀速负荷的（）、—个五气分析仪和一个气体流量分析仪组成的采样分析系统。
使用不分光红外线（NDIR）气体分析仪测量汽油车排放污染时，是在汽油机（）工况下测量的。
以下气体能用红外分析仪测量的是（）。
热导式分析仪是通过测量混合气体热导率的（）来实现分析被测组分浓度的。
用非分散型红外线气体分析仪检测汽油车废气时，应在发动机（）工况检测。
FGA—4100汽车排放分析仪可以同时测量汽车排气中（）等气体的浓度值，并能测试出发动机转速、空燃比及油温等参数。
如果发动机单缸缺火，则用尾气分析仪测量得到的CO；HC；CO2；O2四种气体中，哪些气体的含量会升高（）
热导式气体分析仪大多通过对（）的测量得知混合气体热导率的变化量，近而分析出被测组分的浓度。
测量CO2和CH4的红外线气体分析器，若测量浓度的上限相同，则其测量气室的长度（）。
油罐“小呼吸”蒸发损耗测量实验中用于分析混合气体中的油气浓度的仪器是（）。
测量电信号和参比电信号同时、分别进入各自的对数放大器，两个放大器输出的电信号差值与被测气体浓度成正比的紫外线气体分析仪是（）类型。
汽油发动机使用简易废气分析计，测量HC/CO之浓度应该在发动机（）
热导式气体分析仪是通过测量混合气体（）的变化量来实现被测组分浓度测量的。
五气分析仪是测量尾气中CO、HC、NO2、NO、CH的含量。
使用气体分析仪时是在汽油机（）情况下测量其排气的。
紫外线硫化氢分析仪的工作原理是基于紫外线照射分光吸收原理.物质分子在特定波长吸收光,当紫外线照射通过样气室(测量池),使用贝尔-兰贝特定律即在波长一定的情况下,吸收光线的气体的体积浓度与透射率和温度的对数成正比,与测量池长度和压力成(),此由就可知道组分气体浓度.
测量CO和HC浓度的仪器需采用（）气体分析仪吸收型（NDIR）监测仪。
（）记载黄帝“治五气，蓺五种，抚万民，度四方”。
“治五气，艺五种”中的“艺”是培植之意
五气分析仪和取样系统的主要组成部件至少应包括：取样探头，取样软管，颗粒物过滤器，冷凝器，水分离器，[CO]、[CO]和[HC]传感器，[O]传感器[NO]传感器，气体压力传感器，相应的可控电磁阀和可控泵，反吹装置，校准端口，检查端口，发动机转速传感器端口可选件等。此题为判断题(对，错)。
五气尾气分析仪能自动测量排气中HC、、CO2、NOX、O2等5种气体的浓度（）
使用测爆仪测量气体或蒸气浓度应小于或等于其爆炸下限的（），方可判定动火分析合格
