零件长期在交变的热应力作用下,将使零件产生()破坏。
两接触面在作滚动或滚动兼有滑动的复合摩擦时,在交变接触应力作用下,使材料因表面疲劳而产生物质损失的现象叫做()
零件表面越粗糙,产生的应力集中现象就越严重,在交变载荷的作用下,其疲劳强度会降低。
材料在交变载荷作用下,当循环应力超过材料的疲劳强度时,在材料表面将引发裂纹,该裂纹称为()。
船机零件在交变应力长期作用下产生()。
材料在无数次重复交变应力作用下而不致引起断裂的最大应力成为()。
疲劳强度是指金属材料在无数次交变应力作用下,引起破坏的最大应力。
金属材料在无限多次交变载荷作用下,不致发生断裂的最大应力,称为金属材料的()。
金属()的特征是:金属材料在交变应力与腐蚀的联合作用下,使材料产生破坏。
材料在交变应力作用下发生的破坏称为()
零件在交变应力作用下,引起表面剥落的现象,称为()
曲轴在()作用下产生交变的扭应力。
疲劳是指金属材料在交变应力作用下,在工作应力高于材料的屈服强度时,经过较长时间的工作而产生裂纹或突然发生完全断裂的现象。
金属材料在交变应力作用下产生的裂纹称为()。
疲劳强度是指金属材料在无数次交变应力作用下,引起断裂的最大应力。()
管道、设备振动或在交变应力作用下,易产生()。
疲劳强度是材料在循环或交变载荷应力作用下()破坏的能力。
零件长期在交变的机械应力作用下,将使零件产生()破坏。
在交变荷载作用下,构件中的交变应力在远低于材料拉伸强度极限情况下有可能发生破坏。()
在交变应力作用下,构件发生断裂之前,材料中无( )。
金属材料在无数次重复交变载荷作用下,不致破坏的最大应力称为()
在工作应力峰值低于弹性极限的交变载荷作用下,材料产生裂纹或者突然发生断裂的现象称为金属的()
在交变应力作用下,虽然零件所承受的用力低于材料的屈服点,但经过较长时间的工作后产生裂纹或突然发生完全断裂的现象称为()。
金属材料在静载荷作用下能承受的应力比在交变载荷作用下能承受的应力小得多。