砌体结构建筑依照墙体与上部水平承重构件的传力关系,会产生不同的承重方案,主要有()
东风4B型内燃机车牵引电动机的悬挂采用了()结构。
铁路运输的主要动力是指机车为主的牵引力,机车包括电力机车、内燃机车和蒸汽机车。
东风8B型内燃机车牵引电动机悬挂装置有抱轴瓦结构和()结构两种方式。
启动机是作业机的传动机部分。
现浇钢筋混凝土楼梯按楼梯段的传力与结构形式的不同可分为()两种。
在框架结构中,荷载的传力路线是()。
列车中的机车(蒸汽机车包括煤水车)和车辆的自动制动机,应有90%加入全列车的制动系统。
板桩墙和锚碇结构之间的传力构件是()
东风4B型机车牵引电动机的悬挂采用了()结构。
蒸汽机车和内燃机车进入()类厂房和库房时,其屋顶应采用非燃烧体结构或其它有效防火措施。
设在桥梁上部结构与下部结构之间的传力装置称为()。
桥式传感器的传力结构是什么?
等速万向节传动的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中两轴的传力点永远位于()。
采用剪力墙结构的建筑物其竖向荷载的传力路线是()。
蒸汽机车的传动机构是典型的()。
支座系统是桥跨结构与墩台之间的传力装置并保证上部结构在温度、荷载变化或其他因素作用下所预计的位移功能。
18. ( )是桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置,它不仅能传递很大的荷载,并且要保证桥跨结构能产生一定变位。
支座是设置在桥梁上部结构与下部结构之间的传力和连接构件。
在竖向荷载作用下,框架结构的传力途径是()。A.板→主梁→次梁→柱→基础B.板→次梁→主梁→柱→基础C.板
近代以来人类的技术发展过程与古代不同。古代技术发展只是偶发事件,如火药、指南针等,尽管在军事史上产生过重大影响,由于结构简单,后续没有重大改进。而近代技术则不然,从织布机到蒸汽机,进而到内燃机、电动机,技术的进步是连续的,也是一个可期待的线性过程,因此可瞄准未来,进行过程上的超前式跨越,如钱学森在中国基础工业非常薄弱的情况下,就主张重点发展导弹而不是飞机;美国在人造地球卫星和载人航天落后于苏联的情况下,便直接推出阿波罗登月计划。这些都是跨越式发展的典型表现。这段文字意在强调:
架承式悬挂牵引电动机适用于结构速度高于120km/h 的机车车辆()
抱轴式悬挂牵引电动机适用于结构速度低于120km/h 的机车车辆()
在1876年费城国际博览会上,英国展出的是最新蒸汽机车,美国展出了大功率电动机和发电机,德国展出了加工枪炮的精密机床。这表明()