汽车起动机采用直流串激式电动机的原因是因为具有起动转矩大和轻载转速低，重载转速高的特性。
减速箱的作用是降低电动机的输出转速，提高电动机的输出转矩.（）
减速器的作用是把伺服电动机的高转速大转矩的机械功率转换成低转速小转矩的输出功率，以适应调节机构的工作特性。
汽车动力性能指标检验：（）测试汽车额定转矩转速下的驱动轮输出功率符合GB/T18276的规定。
汽车起动机采用直流串激式电动机的原因是因为具有起动转矩大和轻载转速高，重载转速低的特性。
转辙机的减速器有以下作用：将电动机输出的高转速、低转矩的机械能，转变成（）转速、大转矩的机械能。
船舶电力系统具有船舶电网的输出距离长，线路的阻抗高，各处短路电流小的特点。
ZD6系列电动转辙机减速器将电动机输出的高转速、低转矩的机械能，转变成低转速、大转矩的机械能，以适应转辙机（）转换道岔的需要。
在底盘测功机上进行发动机最大转矩，转速检测时，应将发动机稳定在维持节气门（），待转速达到额定值之后，继续逐步给发动机加载，直到发动机达到最大转矩对应的转速时为止，读取驱动轮此时的输出功率与驱动力测量值.
减速箱的作用主要是降低电动机的输出转速和提高电动机的输出转矩。
属于电动机转速低、转矩小的原因（）
汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为（）发动机动力性的一个指标。
变速传动机构的主要作用是改变发动机曲轴输出的转速、转矩和转动方向。
减速器就是将电动机输入的高转速转矩变成低转速转矩。
汽车启动机一般为直流串激式电动机，具有（），轻载转速高，重载转速低、能在较短时间内输出最大功率等特点。
甲乙类功率放大电路较乙类功率放大电路，具有输出功率大、效率高和非线性失真小的特点。
有效功率、转矩、转速、有效燃油消耗率都是评价发动机动力性的参数。
深笼型电动机与普笼型电动机才相比具有启动转矩大；启动电流小的特点。（）
检验汽车动力性能指标时，台架测试汽车额定转矩、转速下的驱动轮输出功率应符合GB£¯T18276£2000的规定。（)
电动机输出转矩和负载转矩的作用方向与转速的方向相同，则系统正处于（)。
直流伺服电动机的电磁转矩与输出转速之间的函数关系式称为其转速特性。（）
汽车动力性能指标检验：台架测试汽车额定转矩转速下的驱动轮输出功率符合GB£¯T18276的规定。（)
主减速器的功用是（)①将输入的转矩增大②降低转速③必要时切断动力传递④发动机纵置时改变转矩旋转方向
当动力电池组具有较高的电量切动力电池组输出功率满足整车行驶功率需求时，串联混合动力电动汽车以（)模式工作，此时发动机—发电机组处于关机状态。
