驼峰调车推峰使用两台机车作业时，一台机车进行分解作业，另一台机车进行预推作业的这种作业组织方式称为双推双溜。
TY5型驼峰推峰无线遥控系统应用在驼峰编组场时，其工作范围是什么？
机车控制装置故障时，车速司机显示器仍可向司机提供正确命令及机车信号显示，作为驼峰信号的复示信号。
驼峰推峰无线机车信号的信号应变时间为（），超过6s时变为红灯。
机车遥控司机显示器满足驼峰信号的（）要求。
驼峰推峰机车遥控应不影响机车司机的正常工作。
TY系列驼峰机车无线遥控系统工作范围包括列车解体过程的（）
推峰是指机车将车列推至（）。
推峰无线机车信号系统机车股道识别装置为轨道电路模式时，钢轨音频电流为400ｍA，接收音频信号电压应（）。
TY驼峰无线机车遥控系统机车上装有司机显示器，可显示（）、机车工作状态及有关声光报警。
机械化驼峰，驼峰机车基本采用（）速度进行推峰。
移频自动闭塞发送盒的输出功率，依据机车信号的接收灵敏度以及在轨道电路最不利的调整状态和分路状态下，应能准确地发送控制信息，并能稳定地动作机车信号设备，确定为（）。
在（）测绘时，应在地形图上表示出居民地的类型、形状和行政意义等。
在到达场出口咽喉处，本务机车入段妨碍驼峰调机推峰解体，被称作（）。
装设机车信号（驼峰机车信号除外）同时装设自动停车装置的机车，当使用机车信号时，自动停车装置部分（）转为工作状态。
驼峰机车信号与地面信号不联锁，但系统发送的控制命令应与驼峰信号显示相对应。
设车辆减速器的驼峰应在控制台上表示出车辆减速器的动作状态、轨道电路区段占用情况、车辆实际速度。
除雪作业中，车站值班员（信号员、驼峰值班员、作业员）放行列车或机车车辆时，应在列车或机车车辆通过相关道岔前不少于（）（发车时，在信号开放后）及时通知现场防护人员“×道（×方向）接车（发车、放行机车、调车列），下道避车
Y型驼峰机车遥控推峰速度误差为±1.0km£¯h的应占解体钩数的（)。
挂有机车（推峰作业除外）禁止溜放调车（）
驼峰调车推峰使用两台机车作业时，一台机车进行分解作业，另一台机车进行预推作业，这种作业组织方式称为双推单溜（）
机车遥控系统由值班员发出3km£¯h的推峰速度控制命令，其对应的驼峰信号显示为（)。
Y型驼峰机车遥控系统机车接收线圈的直流电阻应（)。
由计算机控制驼峰信号开放时，遥控命令推峰速度为9km£¯h～15km£¯h，对应的驼峰信号显示为（)。
