制动轴链须进行拉力试验，手制动轴链拉力为（），不得裂损或产生永久变形。
制动拉杆链须进行拉力试验，拉杆链拉力为（），不得裂损或产生永久变形。
货车人力制动机试验时，制动状态全车闸瓦须抱紧车轮为链环式手制动轴链卷入量（）。
经焊修的客车手制动链条须做（）的拉力试验。
槽钢制动梁调修后须进行（）的拉力试验，有裂纹或永久变形时报废。
人力制动机制动拉杆链的链环裂纹时须焊修，焊修后须进行（）的拉力试验。
段修时，客车基础制动装置的拉杆断裂，焊接后须进行（）拉力试验。
制动梁经调修、补强或更换槽钢、弓形杆、梁体时，须进行（）的拉力试验，保压1min。
槽钢制动梁在什么情况下须进行拉力试验？其标准有何规定？
制动梁在什么情况下须进行拉力试验？其标准有何规定？
手制动拉杆链应做不小于（）的拉力试验。
车辆人力制动机制动拉杆链进行拉力试验时，需能承受的拉力为（）。
人力制动机轴链眼环螺栓与螺母焊接时，应达到（）
槽钢制动梁调修后须进行拉力试验，保压（），有裂纹或永久变形时报废。
制动梁经调修、补强或更换槽钢、弓形杆、梁体时，须进行（）的拉力试验。
制动轴链焊修后须进行拉力试验，试验拉力为（）kN。
人力制动机制动轴链链环裂纹时须焊修，焊修后须进行（）的拉力试验。
制动梁经调修、补强或更换槽钢、弓形杆、梁体时，进行拉力试验时须保压（）。
手制动轴链的拉力试验拉力为（）N。
人力制动机制动拉杆链的拉环裂纹是须焊修，焊后需进行（)的拉力试验。
FSW型人力制动机制动：当取消力矩时，由于棘轮在保压位不能沿逆时针方向转动，借助于棘轮与摩擦片之间的摩擦作用，链条的拉力不能使小齿轮沿顺时针方向转动，能有效地起保压作用。()此题为判断题(对，错)。
制动梁检修工艺线应包括（）、制动梁分解检修、制动梁拉力试验、制动梁支出等工位。（应知应会-《段规》）
配件检修工艺线应包括转向架零部件检修、车钩缓冲装置零部件检修、、制动轴链焊修及拉力试验、人力制动机装置检修及试验、制动缸检修及水压试验、车门检修、检查验收等工位（）
手制动轴磨耗大于**mm时焊修后加工。制动轴链及各拉链链环直径磨耗大于**mm时更换。链环裂纹时须熔接焊修，焊后须进行拉力试验（）
