某轮候潮过浅滩时，需计算所需潮高，若某轮吃水7.5米，要求富裕水深0.5米，浅滩的海图水深4.3米，则通过浅滩所需的潮高为（）。
水深测量时，测深杆一般适用于流速小于1米/秒且水深小于5米的测区；手持测深球一般适于流速小于1米/秒、水深小于（）米的测区。
某轮使用回声测深仪测得读数为3米，吃水为7米，当时潮高为1米，平均海面为1.5米，潮高基准面为1.8米，则当时的海图水深为（）
某水道海图最小水深6.2m，潮高基准面在平均海面下230cm，海图基准面在平均海面下200cm，某轮拟于5月30日早通过该水道。该轮吃水7．5m，要求安全富余水深1m，又该水道上空有一电缆高34m，该轮主桅高31m（水线上高），要求安全余量2m。则该轮通过水道的潮高范围为（）。（大潮升330cm）
使用资料陈旧、水深点稀少的海图，且航行在船舶活动较少的海区时，应（）。
回声测深仪测得水深读数2米，当时潮高1米，吃水7米，则该处的海图水深应为（）。
船舶在使用定线制时应考虑：（） Ⅰ、船舶的富裕水深Ⅱ、海图上标注的水深Ⅲ、海图测深的精度和水深变迁的可能性
船舶在卵石河床的二级航道中航行，若风浪较大时，按《内河航道标准》规定，船舶富余水深值应为（）米。
海图水深测量误差范围的国际标准，20m以下允许误差：（）
回声测深仪测的水深读数2米，当时潮高1米，吃水7米，则该处的海图水深应为（）
在水深测量中，1：2000比例尺测图时要求控制点的点位中误差不应大于图上（）mm。
已知某时佘山附近某处海图水深20m，当时该地潮高441cm，佘山潮高基准面在平均海面下229cm，该海图基准面在平均海面下270cm，则该时当地实际水深为（）。
流速计法测定水的流速时，为减少测量误差，当水深小于40cm时，采用一点法，水深大于40cm时，采用两点法。
某点海图水深8米，深度基准面在平均海面下230厘米，在潮汐表中查得该点某时潮高为1米，潮高基准面在平均海面下215厘米，当时的实际水深是：（）
某水道海图最小水深6.2米，潮高基准面在平均海面下230厘米，海图基准面在平均海面下200厘米，某轮拟于5月30日早通过该水道。该轮吃水7.5米，要求安全富余水深1米，又该水道上空有一电缆高34米，该轮主桅高31米（水线上高），要求安全余量2米。则该轮通过水道的潮高范围为（大潮升330厘米）（）。
在水深20m以内时，深度测量误差的限值为（）m。
过浅滩时，保留水深应根据下列哪些因素确定（）。 Ⅰ．吃水；Ⅱ．航道变迁；Ⅲ．半波高；Ⅳ．潮高预报精度；Ⅴ．海图水深测量精度；Ⅵ．底质。
流速计法测定水的流速时，为减少测量误差，当水深小于40Cm时，采用一点法，水深大于40Cm，时，采用两点法
在候潮过浅滩时，设船舶吃水为8.7米，富裕水深为0.7米，浅滩的海图水深为6.0米，则通过浅滩所需潮高至少为（）米。
在候潮过浅滩时，设船舶吃水为8.7米，富余水深为0.7米，浅滩的海图水深为6.0米，则通过浅滩所需潮高至少为（）米。
中版海图图式中危险沉船指的是水深：（)A.浅于20米B.深于20米C.浅于28米D.深于28米
（）过浅滩时，保留水深应根据下列哪些因素确定Ⅰ、吃水；Ⅱ、航道变迁；Ⅲ、半波高；Ⅳ、潮高预报精度；Ⅴ、海图水深测量精度；Ⅵ、底质
【单选题】使用资料陈旧、水深点稀少的海图,且航行在船舶活动较少的海区时,应 。
根据《海道测量规范》（GB12327-1998）规定的水深测量极限误差（置信度95%）情况下，深度范围在30＜Z≤50时，极限误差为（）m
