制动轮发热.摩擦片很快磨损并烧焦的原因有()
制动轮发热,摩擦片很快磨损并烧焦的原因有()
四轮制动器拖滞,制动器发热。汽车油耗高、性能差的原因可能是()。
制动器工作时,制动瓦衬发热冒烟的原因不包括()。
制动器工作频繁,使用时间较长,其销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重,致使制动时制动臂及其瓦块产生位置变化,导致制动力矩发生脉动变化,制动力矩变小,就会产生()现象。
液压制动汽车,发生单轮发咬或制动鼓发热,其原因是()。
制动器制动螺杆弯曲,能使制动瓦衬发热冒烟。
制动瓦衬在磨损前应留有10mm的冲程。
悬架与汽车哪些性能有关?() Ⅰ)直线行驶稳定性 Ⅱ)舒适性 Ⅲ)制动稳定性 Ⅳ)操纵性
短行程制动器的副弹簧失效,推不开制动(),将使制动瓦衬发热,“冒烟”,并有烧焦气味。
制动瓦衬磨损达原厚度的()必须更换。
制动器工作时,制动瓦衬发热冒烟的原因有()。
绞车制动闸发热的原因()。
制动器的销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重,致使制动时制动臂及其瓦块产生位置变化,导致制动力矩发生脉动变化,制动力矩小,就会产生()现象。
制动闸发热的原因有()。
曳引机制动器的调整,以制动瓦与制动轮不相摩擦为原则,间隙越小越好,一般不应大于()mm。
液压制动汽车,制动时一脚到底去制动,在操作几次无制动的原因是()
当制动瓦衬厚度磨损量达到原厚度的()时,或铆钉裸露时,即应报废。
制动瓦衬与制动轮间隙过大,能使制动瓦衬发热、冒烟。
制动轮不允许焊修。()
桥式起重机制动器,制动瓦衬发生焦味、冒烟,瓦衬迅速磨损是因为()。
制动鼓异常发热的原因是()。
悬架与汽车哪些性能有关?()Ⅰ)直线行驶稳定性Ⅱ)舒适性Ⅲ)制动稳定性Ⅳ)操纵性
前轮抱死拖滞,()轮不制动时,汽车按直线行驶,处于稳定状态,但此时前轮失去控制转向的作用