氢含量高、K值大的原料油汽油烯烃含量()。
催化裂化汽油烯烃含量(),不能满足现阶段我国车用汽油的要求。
终馏点温度和90%蒸发温度表示汽油在气缸中蒸发的完全程度。
提高重整原料的初馏点;对汽油的收率影响不大,但却能够提高汽油的()。(KHD:产品质量知识)
测定汽油馏程时,从蒸馏烧瓶中残留物为5mL到终馏点的时间为()。
MIP装置精制汽油性质得到改善,汽油烯烃含量下降,诱导期()。
降低反应压力,可降低生焦率、增加汽油产率,汽油和气体中的烯烃含量()、汽油的辛烷值()。
提高反应速度,分解反应速度提高,氢转移反应速度下降,汽油中烯烃含量增加,汽油辛烷值增加。()
生产清洁汽油的技术关键是既能降低催化汽油中的硫和烯烃含量,又不降低()
汽油的终馏点温度低,表示重组分含量多,不宜完全燃烧。
990年美国国会通过清洁空气法修正案(CAAA),对汽油组成作出规定,限制汽油中的苯、芳烃、烯烃和硫含量,并用含氧化合物替代芳烃和烯烃来提高汽油辛烷值,这种汽油美国称为“新配方汽油”,其他国家称()。
反应过程停留时间增加,汽油烯烃含量()。
原料油中链烷烃含量高时,汽油中烯烃含量()。
催化重整装置生产的汽油虽然比重油催化装置生产的汽油辛烷值高,但是烯烃含量却相当。
汽油终馏点降低,相应的汽油烯烃含量()。
调节分馏塔顶循环量,可以提高汽油终馏点,降低汽油烯烃含量。
下列选项中,可以降低汽油烯烃含量的操作方法是()。
车用无铅汽油的馏程指标中终馏点不高于()℃。
汽油的90%馏出温度和终馏点这两个温度高,表明重质组分多,汽油不能完全蒸发和燃烧,这样就会增加油耗。
催化剂活性提高,氢转移活性增加,产品烯烃含量相对减少,使汽油辛烷值增加。()
提高反应温度能提高汽油辛烷值,因为汽油中的烯烃都随温度提高而增加。
初馏塔进料含水量增加时,会降低初顶油气分压,塔顶汽油终馏点会上升()
通过汽油的终馏点(干点)和90%馏出温度样可判断发动机起动性和形成气阻倾向。()
粗汽油干点控制较高,则汽油烯烃含量()