我国的电力系统中，国家规定动力和照明用电的频率为50赫兹，习惯上称为工频，其周期为（）
地铁车站动力、照明负荷按其重要性分为（）、（）、（）负荷。
（）熔电器多用于大容量的线路，一般可用于动力符合大于60A及照明负荷大于100A的线路中。
直流系统在变电站中为控制、（）及事故照明等提供可靠的直流电源。
小型办公楼的应急照明，疏散指示若从层配电箱引出，不能满足GB50016-2006第11.1.4条的规定“消防用电设备应采用专用的供电回路”。JGJ16-2008第13.9.12条对消防用电负荷为三级，未作如何规定，审图对应如何把握。
一般照明、动力用一个变压器，采用三相四线制，但当线路有很大的冲击负荷，对照明有影响时，可单独变压器照明。
一座66/10kV重要变电站，装有容量为16000kVA的主变压器两台，采用蓄电池直流操作系统，所有断路器配电磁操作机构。控制、信号等经常负荷为2000W，事故照明负荷为1500W，最大一台断路器合闸电流为98A，请根据设计规程解答下列问题。本变电所选择一组220V铅酸蓄电池作为直流电源，若经常性负荷的事故放电容量为9.09Ah，事故照明负荷放电容量为6.82Ah，按满足事故全停电状态下持续放电容量要求，求蓄电池10h放电率计算容量CC为下列哪一项（）？（其中可靠系数取1.25，容量系数取0.4）
某一类高层（高度低于100米）办公楼走道和楼梯间设疏散指示标志，建筑设有火灾自动报警系统。 问：（1）在疏散走道及转弯处，疏散指示标志灯的安装高度为多少？ （2）走道上的疏散指示标志灯设置间距不应大于多少米？ （3）消防控制室对应急照明和疏散指示标志有什么控制功能？
当动力、照明线在同一横担上架设时，导线下层横担面向负荷从左侧起依次为（）
消防联动控制系统主要由消防联动控制器或火灾报警控制器（联动型），消火栓按钮、各类控制模块、气体灭火控制盘、火灾应急广播系统、消防电话、应急照明和疏散指示标志等全部或部分设备构成。
站照明系统按功能主要分为（）照明、节电照明、事故照明、广告照明、导向标志照明、疏散指示照明。
照明负荷和动力负荷线路中的熔断器，选择不同之处就是动力负荷还必须得考虑额电压的情况。
事故负荷是变电所失去交流电源时，必须由直流系统供电的负荷，一般包括下列各处的照明（）。
直流负荷统计中事故照明负荷，每组电池宜按全部负荷的（）统计。
车站照明负荷分为三个等级，一级负荷主要包括（）、疏散诱导指示照明等；二级负荷主要包括一般照明和各类灯光指示牌，三级负荷主要指广告照明等。
某企业110kV变电站直流系统电压为110V，采用阀控式密封铅酸蓄电池组，无端电池，单体电池浮充电压为2.23V，直流系统不带降压装置，充电装置采用一组20A的高频开关电源模块若干个，站内控制负荷、动力负荷合并供电。请回答下列问题。（供配电2009）如该变电站为无人值班变电所站，其事故照明用直流供电，那么在进行直流负荷统计计算时，对事故照明负荷的放电时间应按下列哪项数值计算（）？
车站照明系统涉及的范围为车站降压所变压器后的照明设备、设施及线路，大致包括（）的一般照明、事故照明；出入口的疏散诱导指示照明、一般照明与事故照明；区间隧道的一般照明、事故照明。
气体灭火系统防护区应能在()内使该区域人员疏散完毕的走道与出口，在疏散走道与出口处，应设火灾事故照明和疏散指示标志。
【判断题】消防应急照明系统主要包括事故应急照明、应急出口标志及指示灯，是在发生火灾时正常照明电源切断后，引导被困人员疏散或展开灭火救援行动而设置的。
动力照明供电系统有一级负荷、二级负荷（）
在对某建筑髙度为67.6m的一类高层办公楼的疏散指示标志和应急照明验收时，工作人员通过现场测量画出了一层疏散指示标志的分布草图，如图2所示。另外，检查中发现的消防应急灯具离地面1.5m，通过插头与供电线路连接，分配线路釆用燃烧性能为B1级的电缆明装；系统的应急转换时间为6s。
动力照明系统为电源及接地系统提供（）
在变电所直流电源系统设计中，下列哪项直流负荷是随机负荷？A、控制、监控及信号系统 B、断路器跳闸C、事故照明 D、恢复供电断路器合闸
某500kV智能变电站，根据智能变电站建设要求以及Q/GDW576 -2010国网企标要求采用一体化电源系统，其中直流系统标称电压为220V，直流控制与动力负荷合并供电。已知变电所内经常负荷2.5kW；事故照明直流负荷3kW；设置交流不停电电源3kW。直流系统由2组蓄电池、2套充电装置供电，蓄电池组采用单体电压为2V的蓄电池，不设端电池，其它直流负荷忽略不计，请回答下列问题：如该直流系统保护电气采
