保养舵机间内的舵机及转舵装置时应注意：（） ①、各部位应保持清洁，对活动部位应定期检查磨损、锈蚀情况，并做好记录； ②、各活动部位要定期加油润滑； ③、周围环境不准放杂物
应定期检查V带的松紧程度。检查方法：停机，对每根皮带施以（）N的力，挠度为10～15mm为宜。
舵的传动机构在保养上应注意（）。 ①对活动部位定期检查磨损、锈蚀情况，并做好记录； ②各活动部位要定期加油润滑； ③周围环境不准放杂物。
闸门及其埋件养护时，应及时修补金属闸门局部少量锈蚀和涂层脱落，针对检查发现闸门及其埋件的隐患和异常现象，分析原因，采取措施，及时消除，防止隐患和异常扩大而发生事故；保证水闸的安全运行，延长使用寿命。
呼吸阀的阀盘、阀座、导杆应定期擦洗，防止锈蚀，如发现上面有锈迹，应及时清除。
按照《电气装置安装工程高压电器施工及验收规范》规定，串补平台金属构件安装前检查，应无变形、锈蚀、热镀锌质量良好
为防止“应力放散不彻底”现象发生，应定期检查内燃扳手状态；并要求位移观测人员认真负责，测量准位移数据；待撞、拉轨达到零应力时，先锁（），后锁（），并紧固扣件满足设计扣压力要求。
防锈包装主要是指为防止金属材料发生锈蚀而采取的一定防护措施的包装，主要有（）。
舵的传动机构在保养上应注意（）。 ①周围环境不准放杂物； ②各活动部位要定期加油润滑； ③对活动部位定期检查磨损、锈蚀情况，并做好记录。
加油站应定期检查各电气接线是否牢固，有无锈蚀。
对有毒有害物品的放置，有专用的仓库分类存放，在入库前检查（）并定期检查，以防止有毒有害物品的泄露；并设置相应明显安全警示标志，搬运时，做好相应的防护措施，
哪些钢构应进行保护涂装，以防止钢结构锈蚀？
铁路技术设备的养护维修工作，应实现（），严格责任制和检验制，坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则，合理确定检修项目和检修周期，组织定期检查，加强日常维修，提高设备质量。
为防止金属管道锈蚀，在敷设前应进行防腐处理。管道防腐包括表面清理和喷刷涂料。表面清理一般分为（）。
为防止和减少飞灰磨损，省煤器在运行中应避免流速过高，一般烟气流速以（）为宜。
脚手架用的钢管要经常维护，定期进行除锈和防腐工作，防止锈蚀，发现有弯曲的钢管后，不可再继续使用，并予以更换。
质量保证的组织对人员配备的要求包括决定检查、试验和监查人员人员资格时应以（）为基础，并根据在职能力的证据。必要时，必须定期重新评价资格，以确保保持业务熟练程度。
为防止电气火灾，导线连接牢固可靠并定期检查，发现松动或发热应及时紧固或作适当处理。
铁路技术设备的养护维修工作，应实现机械化、自动化、专业化、___，落实责任制和检验制，坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则，合理确定检修项目和检修周期，组织定期检查，加强日常维修，提高设备质量。
馈电开关盒运转轴及摩擦部位，必须定期添加润滑剂，外壳隔爆面应防止碰撞损伤和锈蚀，馈电开关发生短路电流后，应对出头和灭弧罩进行检查，并修锉平整（）
护理质量控制以预防为主。护理部质控组运用PDCA的管理办法，定期到临床进行查找存在问题，在检查中注重要素质量、环节质量和终末质量及发现产生质量问题的原因，针对主要原因定出具体实施计划，贯彻和实施预定的计划和措施，反馈预定目标执行情况，并总结经验教训，将存在问题转入下一个管理循环中。护理质量控制以预防为主，鼓励上报分析的是（）
长期冷藏的食品应定期检查质量，防止腐败变质。（)
铁路技术设备的养护维修工作，应实现（），严格责任制和检验制，坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则，合理确定检修项目和检修周期，组织定期检查，加强日常维修，提高设备质量
为保证SVG系统的长期可靠运行，需要对其进行定期维护。维护周期视SVG系统产品运行环境而定，一般为一年一次，灰尘大的环境下应酌情增加维护次数，并定期(以3个月为宜)进行功率柜清灰工作。()此题为判断题(对，错)。
