如在线退火工序未对管坯表面涂油将对成型工序造成以下影响（）
在其他条件相同的情况下，制动蹄和制动鼓的靠合情况对制动效能影响甚大。所以蹄片加工时应满足两头轻、中间重的靠合状况，以保证制动效果最好。
使用淬火状态的LY12、LC4和LY11型材进行大变形的加工时，如预计在时效时间内不能成型完毕，如何解决？
（）塑料成型加工时可不预先干燥。
压裂按照注入方式可分为环空注入、（）、和油套管混合注入。
冲模电火花加工时，由粗规准到精规准加工的过程中，冲油压力应（），当电极穿透工件时，冲油压力反而要（）。
制造波纹管成型用的管坯只允许有全焊透的（），不允许有（）。
已知油的密度ρ为850kg/m，在露天油池油面下5m处相对压强为：（）
拉伸工艺需在拉伸前注入内膜油，内膜油量过大会产生（）。
拉伸工艺需在拉伸前注入内膜油，内膜油量过少会产生（）。
采用油作为传热介质对粉丝进行膨化加工时，其油温应控制在（）。
成型工序的内膜油注油量是：（）
内螺纹铜管在拉伸过程中，若来料管坯未涂油或涂油不到位，对成型造成（）影响。
PVC成型加工时必须加入（）提高分解温度。
火焰成型加工时，在钢板厚度、火焰能率和加热速度相同的条件下，采用（）的方式获得的角变形和横向收缩量最大。
成型管坯内壁润滑，不允许使用（）油品
三联拉内膜油的注入量为（）
一台变压器需要真空注入30000kg变压器油，要求6小时完成，注油的流速应控制在每小时（）。
成型车刀按加工时的进刀方向分，可分为径向、轴向和切向三类，其中以（）成型车刀使用最为广泛。
压裂按照注入方式可分为（）、油管注入和油套管混合注入。
内螺纹成型使用内膜油为（）
向末站某罐2000吨汽油中回掺混油，已知该种汽油中可回掺柴油的比例为2‰，混油标准密度为787kg/m3，该混油前行油品密度为850kg/m3，后行油品密度为745kg/m3，向可向该汽油罐中回掺（）吨该品种混油。
电火花成型加工中如果使用石墨做电极，煤油做工做液介质，采用负极性加工时，可以形成碳黑保护膜。（)
