当牵引通风机过流造成自动开关断开后，其主触点断开对应牵引通风机的供电电路，辅助触点将故障信号送到（）。
SS3型电力机车运行中发生某牵引电机接地时，可将该牵引电机的故障隔离闸刀拉至（）切除该电机，维持运行，运行中不得使用电阻制动。
主变压器用油泵发生故障隔离时，其对应的三组（）和三台牵引电动机全部停止工作。
主变压器用油泵发生故障隔离时，对应的（）组主变流器设备，和三台牵引电动机全部停止工作。
主要通风机的反风措施只有当火灾发生在矿井的总回风区段时才能采用。
HXD2型电力机车微机显示屏进入“隔离界面”实时显示机车牵引变流器及辅助变流器等设备的状态，正常工作时设备为绿色，发生故障时设备为（）。
HXD3型电力机车当牵引电动机发生过流时，如跳主断且合不上，应立即将相应的（）隔离，再合主断、提手柄。
复合冷却器用通风机发生故障时，其对应的（）组主变流器单元和三台牵引电动机全部停止工作。
油泵自动开关QA（）、QA22用于主变压器油泵的故障保护和相应的逻辑控制，当油泵自动开关断开后，断开对应油泵供电电路，故障信号一方面送到司机故障显示灯，一方面自动隔离对应的主变流器和对应转向架上的牵引电动机，同时，使另一套主变流器和另一转向架上的牵引电动机降功率工作。
（）是安设在装有主要通风机的排风井口的特殊密封井盖，正常时隔离地面大气与井下气流，当井下发生爆炸时可进行泄压。
THDS-1000/1000型隔离开关是三刀双投并带有（）联锁触头的刀开关，用于机车主电路复励牵引电动机在故障时的隔离。
发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时，（）根据命令将编组客车风管路改为单管供风状态。
复合冷却器用通风机发生故障时，其对应的三组（）和三台牵引电动机全部停止工作。
直流牵引电动机当转速随转矩发生变化时（）基本不变。
牵引电动机故障切除时，限压数值发生变化。
发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时如何处理？
当西门子A型电动列车发生制动缓解故障后，制动缓解旁路开关转至切除位后，制动缓解的监控回路被切除，列车可以恢复牵引。（）
当受电弓发生故障时，通过高压隔离开关隔离，避免因受电弓带电造成其他事故。
当发生直流馈线设备故障时，在隔离故障点后，由相邻牵引变电所对应直流断路器进行大双边供电（）
HXD3C电力机车每台牵引电动机发生故障时，司机可能通过操作微机显示屏进行隔离，继续维持机车运行。（)
系统发生短路故障，当切除故障时对应的实际切除角大于极限切除角时，系统可能暂态稳定。（)
当客室车门发生故障需要隔离时，司机必须保证故障车门门页关闭严密（）
CRH380A（L)系列动车组发生第某位车门关闭故障（108～111)时，根据车辆状态行车，若牵引正常，隔离车门维持运行。（)
当引风机发生故障时，鼓风机仍可继续运转。（）
