“以人为本”是通过对人的有效控制,规范船舶、船员的技术状况和行为,从而最大限度地降低海上事故的发生,保障船舶安全和保护海洋环境。
船舶紧急情况中,对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是火灾。
当船舶和船员实质上不符合适用公约要求,港口国为保证该船只有在不会对船舶和船上人员构成危险并不会对海上环境造成威胁时方可开航所采取的干涉行动为()。
船舶火灾不仅直接影响船舶的安全运输,同时也给广大船员和乘客的人身安全及国家财产造成很大威胁。因此,防止电气火灾,是船舶防火工作的一个重要方面。对电气设备的防火有一定的要求,下列说法错误的是()。
船员和旅客在船舶处于紧急情况下的最不明智的选择是()。
当海盗登船后,如果袭击者已经控制驾驶台、机舱或劫持船员,或者可能对船舶的安全造成严重威胁,()应当保持镇静,并在保证船舶安全、人质安全以及海盗尽早离船的前提下与海盗谈判,以让海盗主动离开为优选策略。
根据我国船员条例,海事管理机构应当督促()建立健全船员在船人身安全、健康和劳动安全保障制度。 Ⅰ.船员用人单位; Ⅱ.船东; Ⅲ.船舶使用者; Ⅳ.船长。
当港口国监督检查官经过详细检查,确认一船为()时,应确保该船在开航前采取措施纠正缺陷,以保证船舶、旅客、船员的安全,并消除对海洋环境的威胁。
港内值班时交班驾驶员应告知接班驾驶员下列哪些内容?()I、发生船舶污染时向港监报靠的程序;II、发生紧急情况时与港方联系的方法;III、周围船舶动态;IV、有关船舶、船员、货物的安全和防污情况
根据我国船员条例,海事管理机构应当督促( )建立健全船员在船人身安全、健康和劳动安全保障制度。 Ⅰ.船员用人单位;Ⅱ.船东;Ⅲ.船舶使用者;Ⅳ.船长。
港内停泊值班时交班驾驶员应告知接班驾驶员下列哪些内容()。Ⅰ.发生船舶污染时向港监报告的程序;Ⅱ.发生紧急情况时与港方联系的方法;Ⅲ.周围船舶动态;Ⅳ.有关船舶、船员、货物的安全和防污的情况。
下列说法正确的是:() Ⅰ、各船公司应编制《驾驶台规则》、《机舱值班规则》和《无线电报房规则》张贴在船舶各部门的易见处,并要求全体船员遵守 Ⅱ、各船公司应保证指派到船上任职的每一个值班船员均能熟悉船上的有关设备和船舶特性以及本人职责,并能在紧急情况下有效地执行安全和防污染工作 Ⅲ、每一船舶应制定有关的防污染的具体措施,防止船舶对海洋环境造成污染
在船舶紧急情况中,对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是()和海损事故类。
为使船舶和船员的安全免遭任何威胁,在()时,值班轮机员不用立即通知驾驶台。
船员个人安全与社会责任培训的主要内容有()。 (1)船舶紧急情况时应急知识与反应 (2)各种紧急情况的应变部署 (3)防止海洋污染的措施 (4)遵守安全作业方法
根据我国船员条例,船长()的陈述有误。 Ⅰ.对不具备船舶安全航行条件的,可以拒绝开航; Ⅱ.对船舶所有人下达的明显威胁船舶安全的指令可以拒绝执行; Ⅲ.在船舶可能沉没、毁灭的情况下,可以决定暂时撤离船舶; Ⅳ.当船舶遇险并严重危及在船人员的生命安全时,可以决定临时弃船。
船舶紧急情况中,对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是().
在船舶上将应变部署表,应急计划合理编制,就可在发生紧急情况时,船员能迅速、有效地控制局面。此题为判断题(对,错)。
根据现行船舶安全检查规则,对船舶进行安全检查的内容包括__。①船员人身安全、卫生健康条件;②船舶配员;③船舶保安相关内容;④船舶安全与防污染管理体系的运行有效性()
下列有关船舶缺陷处理的说法哪些正确()。Ⅰ.船舶必须对存在的缺陷予以纠正和改善并申请复查;Ⅱ.船舶在纠正导致海事管理机构采取滞留、禁止船舶进港、限制船舶操作和驱逐船舶出港处理措施之一的缺陷后,应当向海事管理机构申请复查;Ⅲ.中国籍船舶的船长或履行船长职责的船员应当对缺陷纠正情况进行检查,并在航海日志中进行记录;Ⅳ.船舶有权对海事管理机构实施船舶安全检查时提出
紧急情况下,为了迅速消除电气设备对人身和设备安全的直接威胁,允许不经()许可执行操作。
每个人都应对船舶的安全负责,当发现有威胁船舶、人身、财产及货物安全的情况时,应立即报告(),采取适当措施,确保船舶安全