钢轨塑性原始弯曲是钢轨在轧制、运输、焊接和铺设过程中形成的。
在硬砂床或加固硬砂床上造型，通常是用压入模样的方法，直接得到底面型腔。
标准钢轨或非标准钢轨铺设时两根钢轨的联结接头是（）。
制作硬砂床时要特别注意（）问题。
切眼净高度不小于（），中间铺设轨道，钢轨长不大于（），轨道铺设必须符合标准。
以下（）部位铺设钢轨不允许设置钢轨接头，若不可避免将其焊接或冻结。
硬砂床与软砂床在制作时结构上的区别，在于硬砂床增加了（），并仔细舂实。
硬砂床地坑造型一般要求采用盖箱。
有盖地坑造型通常是在软砂床上造型，而无盖地坑造型常在硬砂床上造型。
铺设轨道时，道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号。
日本新干线为减少钢轨接头而大量铺设钢轨伸缩调节器。
制作砂床时，应先将所用砂子加水拌匀后再放入真培养盒。
桥面在（）位置不应有钢轨接头，否则应将其冻结、焊接或铺设长钢轨。
铺设钢轨时，两股钢轨的累计相差必须控制在不大于（）。
钢轨无损加固检查的主要内容为：加固处光带、钢轨外形尺寸变化、轨道几何尺寸、螺栓松紧、绝缘状况、夹板胶接、夹具状况等情况。
在铺设钢轨时，左右钢轨对接与左右钢轨错接，分别会引起电力机车的哪些不良振动？
实际铺设中，轨温在30℃时铺设10m长钢轨，预留轨缝为（）。
铺设轨道时，道岔的钢轨型号不得（）线路的钢轨型号。
在制作硬砂床时，要特别注意砂床底部的排气问题。
矿井轨道必须按标准铺设，道岔的钢轨型号可以低于线路的钢轨型号。
铺设上道后，不用测量铺设轨温、锁定轨温，并作钢轨纵向位移观测标记（）
钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线（)钢轨。
桥面在（）不能有钢轨接头，否则应将其冻结、焊接或铺设长钢轨
捣固和扒道床时，钢轨底部和道床之间应保持20-30mm的间隙，防止道床积水时（）
