规范规定在船中（）区域内强力甲板的厚度应（），并逐渐向端部甲板厚度过渡。
船舶干舷是指在船中处，甲板边线上边缘向下量到有关载重线（）的垂直距离。
船舶设计干舷是指在船中处，由干舷甲板上边缘向下量至有关载重线（）的垂直距离。
某内河33米汽车渡轮，为双向推进，双头停靠码头的船型。为便利汽车上下渡轮，载车主甲板线设计为从船中部向船的二端逐渐下降的曲线。该船型深2.6米，主甲板从船中向船二端的下降值0.3米，主甲板板厚0.012米。按法规计算核定的最小干舷值0.5米。试分析现场验船师在戡划载重线标志时，船中舷旁的干舷应如何修正？在船中部的实际干舷值应为多少？为什么？
强力甲板在船中（）区域内厚度最厚。
上层连续甲板是指：（）
船舶防火结构应以钢或其他等效材料建造的部位有：（） ①、船体；②、上层建筑；③、结构性舱壁；④、甲板及甲板室；⑤、船员起居室
核定的干舷是指在船中处从甲板线的上边缘向下量到有关载重线的（）的垂直距离。
关于舷顶列板的描述，下列正确的是（） Ⅰ．其在船中0.75L区域内的厚度均应不小于强力甲板边板厚度的0.8倍； Ⅱ．其厚度不小于相邻舷侧外板的厚度； Ⅲ．其厚度可逐渐向两端过渡到端部的舷侧外板厚度。
在船中部（）区域内强力甲板的厚度应保持相同。
在船中（）区域内的甲板比首尾两端和大开口线以内区域的甲板厚。
在船中0.5L区域内设置甲板室时，其甲板板的厚度和骨架尺寸的选取，都应考虑到总纵弯曲的影响。
普通货船的载重线标志中，勘绘在船中两舷，表示干舷甲板位置的水平线段称为（）。
强力甲板在船中（）区域内厚度最大。
关于主甲板的正确说法是：（） ①、普通货船的强力甲板就是主甲板； ②、油船的干舷甲板就是主甲板； ③、客船的上甲板就是主甲板
关于主甲板的说法,正确的是( )①普通货船的强力甲板就是主甲板②油船的干舷甲板就是主甲板③客船的上甲板就是主甲板
强力甲板是指( )①上层连续甲板②在船中0.4L区域内长度不小于0.15L的上层建筑甲板③在船中0.5L区域内长度不小于0.15L的上层建筑甲板④在船中0.4L区域内长度不小于0.15L的上层建筑区域以外的上层连续甲板
强力甲板在船中( )区域内厚度最大
强力甲板是指________。Ⅰ.上层连续甲板;Ⅱ.在船中0.4L区域内长度不小于0.15L的上层建筑甲板;Ⅲ.在船中0.5L区域内长度不小于0.15L的上层建筑甲板;Ⅳ.在船中0.4L区域内长度不小于0.15L的上层建筑区域以外的上层连续甲板。
船舶防火结构应以钢或其他等效材料建造的部位有（）①、船体；②、上层建筑；③、结构性舱壁；④、甲板及甲板室；⑤、船员起居室
强力甲板是指：①、上层连续甲板；②、在船中0.4L区域内长度不小于0.15L的上层建筑甲板；③、在船中0.5L区域内长度不小于0.15L的上层建筑甲板；④、在船中0.4L区域内长度不小于0.15L的上层建筑区域以外的上层连续甲板（）
（）集装箱船运输中，高度超限集装箱（箱内货物高度超出角件孔）应配置在：①上甲板下层；②舱内最高层；③上甲板最上层
船舶静浮于水面时，在船中处从水面到最高露天全通甲板上表面的垂直距离称为（)。
船舶防火结构应以钢或其他等效材料建造的部位有：（）①、船体；②、上层建筑；③、结构性舱壁；④、甲板及甲板室；⑤、船员起居室
