西门子A型电动列车单节车停放制动不缓解,驾驶员可以通过列车侧墙()判断故障车辆。
大闸性能试验时,待完全缓解后,将大闸手把从缓解位移至保压位,测定均衡风缸压力下降每分钟不大于5kPa,列车管压力下降每分钟不大于()kPa。
NJ07型列车里的远程缓解2(RRPB2)用于救援时在救援车缓解故障车的()。
T.JK2-A型车辆减速器制动缓解慢故障原因有哪些()。
只要有一个制动单元出现制动不缓解,列车便被认为是处于制动不缓解状态。
地铁列车单节列车停放制动不缓解时,司机可操作切除()阀门进行强迫缓解。
电动列车在制动不缓解故障时,按下强迫缓解按钮则()。
全列车紧急制动不缓解,处理后无法恢复正常,但可强制缓解,符合立即清客掉线的条件。
一号线地铁列车在TMS故障情况下,制动系统根据牵引系统提供的保持制动缓解信号进行缓解。
列车客室车门故障会导致列车不缓解。
在列车中某辆车排风口不排风,产生自然缓解,则为()故障。
()故障,使104型集成电空制动机发生缓解不良或不缓解。
车辆减速器制动、缓解慢的故障主要有哪些原因?
当西门子A型电动列车发生制动缓解故障后,制动缓解旁路开关转至切除位后,制动缓解的监控回路被切除,列车可以恢复牵引。()
NJ07型列车网络故障或紧急牵引模式下,保持制动的施加和缓解由()控制。
列车制动机试验中的缓解感度试验可以检查三通阀的灵敏度。
T.JK2-A车辆减速器制动缓解慢故障处理方法有哪些()。
六号线地铁列车在发生单节车空气制动不缓解的故障,需要使用强迫缓解按钮时,需先将主控手柄放置N位,在按下强迫缓解按钮。()
不属于急性心肌梗死症状,可与心绞痛所区别的典型症状是含服硝酸甘油可以完全缓解疼痛。()
"所有制动缓解旁路:制动环路故障时,给出保持制动缓解信号,激活牵引授权条件之一(此旁路并不实际缓解气制动)()
整列车气制动不能缓解故障处理方法有()
司机通过操作列车上的强迫缓解按钮,可以缓解制动不缓解的车辆()
地铁列车发生全列车紧急制动不缓解时,司机在处理判断故障时将主控手柄置于()
()故障,使104集成电空制动机发生缓解不良或不缓解。(1