CR400BF型动车组牵引变流器底板检查标准（）
中国标准动车组CR400BF塞拉门软件增加监控项点，车门通过（)网络将监控信号上报给车辆，车辆收到这些状态信号后对车门状态进行诊断。
通常情况下中国标准动车组CR400BF铸钢制动盘单次紧急制动所允许的最高温度为（)℃。
中国标准动车组CR400BF门控器对压力开关状态进行监测，压缩空气压力正常情况下，如果个别车门的空气压力开关状态瞬间指示空气压力不足，（)，可以判定此门压力开关异常。
CR400AF(-A)动车组二级修蓄电池检查(亚通达），使用电压表直流档位测量蓄电池组开路电压及单体电压并记录测量值，要求蓄电池组总电压不低于（）V，单体蓄电池电压应大于（）V/节且单体间的电压差不大于0.02V/节。
中国标准动车组CR400BF应急电源满足应急通风大于分钟
CR400BF系列动车组CTCS天线（BTM天线）距轨面高度一级检修标准为至mm
中国标准动车组CR400BF动车组高低压控制电磁阀线圈短路失效时会报出（)故障。
中国标准动车组CR400BF塞拉门密封胶条润滑采用ITW-OT20或（)。
2020年中国标准动车组CR400BF制动夹钳装置波纹管保护阀源头质量整治原因是（)。
2020年中国标准动车组CR400BFV1.20软件升级运完毕后，运用考核前需要在（)中注明“新版列车软件已升级”。
CR400BF型动车组设备舱防护的车下设备包括牵引电机通风机、、制动风缸和蓄电池箱等（）
中国标准动车组CR400BF无线传输装置升级4G板卡时，将原有的GSM板卡更换为4G板卡，沿用现有的（）
CR400BF型动车组转向架部件检查，在投蓄电池的情况下，按下电气控制箱上的测试按钮，按下测试按钮进行6秒的功能测试（）
中国标准动车组CR400BF型动车组的无线传输装置（WTD）集列车参数监控及列车控制功能于一体（）
中国标准动车组CR400BF在B,CU（压力变换阀)下游管路上设置（)，用于控制制动缓解环路。
中国标准动车组CR400BF空调废排风道分布在内墙和车顶之间的列车两侧（）
中国标准动车组CR400BF型动车组主空压机油温高故障未整改前，故障主要原因为（)
中国标准动车组CR400BF为提前发现或预判车门故障，在塞拉门门控器软件中对车门状态增加（)，并将这些车门状态信息反馈给车辆，车辆通过收集这些信息可对车门的状态进行诊断。
中国标准动车组CR400BF型动车组座位显示器网关故障的原因是（)导致的。
中国标准动车组CR400BF自动车钩主要由车钩头、风管连接器、车钩牵引杆、电气车钩、接地线等零部件组成（）
中国标准动车组CR400BF每个牵引单元由两个动车和两个拖车构成（）
简述CR400BF型动车组电气柜、空调柜、PIS柜的一级检修质量标准
中国标准动车组CR400BF制动控制单元EB,CU初上电时，对CM04A板卡的MVB网卡进行初始化操作过程中，若初始化失败，则再次对其进行初始化，若()操作仍未成功，则记录故障。
