简述钩尾框易产生裂纹的部位？
钩体、钩尾框、钩舌裂纹焊修后须进行热处理。
13号、13A型钩尾框后端上、下弯角处在（）范围内，须进行湿法磁粉探伤。
（）钢的13号、13A型钩尾框裂纹时更换。
16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围以外，横裂纹大于（）时须更换。
简述钩尾框裂纹检修要求？
裂纹多发生在钩尾框弯角处及钩尾销孔周围等部位是拉伸载荷应力较大的受力部位。
货车钩尾框易产生裂纹的部位及原因是什么？
16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内裂纹时更换。
钩尾框哪些部位易产生裂纹？
钩尾框易产生裂纹部位（）
C级钢、E级钢13A、13B型钩尾框前、后端上、下弯角（）mm范围内裂纹时更换，不得焊修。
锻造钩尾框横裂纹时更换；铸造钩尾框横裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。
钩尾框的裂纹主要发生在（）。
铸钢车钩配件（钩体、钩尾框、钩舌等）表面铸造缺陷要求，按规定须探伤的重要部位（钩尾框包括前弯角）允许存在直径不大于（）mm、深度不大于3mm、每10cm2面积上不多于5个的分散性气孔。
16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围以外，13号、13A型钩尾框后端弯角50咖范围以外，横裂纹不大于（）须焊修。
车钩托梁、钩尾框托板、钩尾销、心盘、交叉支撑装置等的组装螺栓螺纹处须涂（）。
对大型养路机械车钩钩体、钩舌及钩尾框裂纹进行焊修后，须进行热处理。（)
达速安全保障措施要求，不具备热处理条件的单位不得进行车钩、钩舌、钩尾框等配件的裂纹焊修。车钩、钩舌、钩尾框等配件裂纹焊修热处理后，须放置以上再对焊修部位进行复探（）
17型钩尾框前、后端上、下内弯角100mm范围内裂纹时更换（）
16，17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内裂纹时更换。（)
钩尾框其他部位横裂纹时应焊修或更换。（)
锻造钩尾框横裂纹时更换，铸造钩尾框横裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换
钩尾框易产生裂损的部位不包括（)。
