根据《杂物电梯》规定，曳引轮或滑轮或卷筒的节圆直径与悬挂绳的公称直径之比不应小于（）。
曳引轮或滑轮的节圆超直径与悬挂绳的公称直径之比应不小于()。
《煤矿安全规程》规定，斜井使用的专为升降物料的提升容器的连接装置，以破断强度为准的安全系数不得小于（）；矿车的车梁、碰头和连接销、无极绳运输的连接装置，其安全系数不得小于（）。
舷梯或桥板使用的安全网，其网绳的直径不得小于（）毫米。
舷梯或桥板使用的安全网，其悬挂绳间的距离不得大于（）米。
按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定，不论钢丝绳股数多少，曳引轮或滑轮或卷筒的节圆直径与悬挂绳的公称直径之比应不（）。
小绞车使用的钢丝绳，悬挂使用的新绳安全系数不得小于（）倍。使用中的钢丝绳磨损后，一个捻矩内，断丝数量达到钢丝绳总数的10%时必须更换。
直径大于40毫米的管子应采用热弯，其弯曲半径不得小于其外径的3．5倍。
按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定，曳引轮的节圆直径与悬挂绳的公称直径之比应不小于（）。
不论钢丝绳的股数多少，曳引轮、滑轮或卷筒的节圆直径与悬挂绳的公称直径之比不应小于40。（）
严禁使用锈蚀、废旧铁丝或钢丝绳吊挂管道，直径75毫米及以上管道不得使用铁丝吊挂，吊挂用绳索安全系数不小于8。
车钩缓冲停止器是由钢板和螺杆等部件组成，其钢板厚度不得小于20毫米，连接螺杆的直径不得（）毫米。
制造配重门式安全挡基本要求有、滑轮直径不应小于100毫米，滑轮轴必须加装轴承，滑轮架与滑轮之间的间隙必须小于牵引绳径的1/3。
在舷梯、桥板处应设有（）等安全指标标志。
舷梯或桥板使用的安全网，其网眼不得大于（）毫米。
单绳缠绕式提升机的钢丝绳专为升降人员时，悬挂前安全系数不得小于（）
绞车出绳方向与牵引方向不一致时，必须使用导向轮。导向轮直径不小于钢丝绳直径的（）倍，导向不得超过两次。导向轮的固定方式应在作业规程或措施中明确规定。
防雷接地装置采用圆钢时，其直径不得小于（），采用扁钢时，其厚度不得小于4mm，截面积不得小于160平方毫米。
在桥板上安装安全网，其尺寸应伸出左、右侧不得小于（）米。
《煤矿安全规程》规定，斜井使用的专为升降物料的提升容器的连接装置，以破断强度为准的安全系数不得小于();矿车的车梁、碰头和连接销、无极绳运输的连接装置，其安全系数不得小于()。
现行《液压电梯监督检验规程(试行)》规定，液压电梯监督检验，非直顶式液压电梯的悬挂钢丝绳或链条可以一根，钢丝绳直径不小于8mm，安全系数不小于12;链条安全系数不小于10;钢丝绳绳端固定可靠，弹簧、螺母、开口销等部件无缺损。此题为判断题(对，错)。
不论钢丝绳股数多少，曳引轮或滑轮或卷筒的节圆直径与悬挂绳的公称直径之比应不小于（）。
20毫米直径的钢丝绳使用的绳夹数量不得小于4个。（)
不论钢丝绳的股数多少,曳引轮、滑轮或卷筒的节圆直径与悬挂绳的公称直径之比不应小于30。
