卸油连通软管一般采用（）制成，用以连接卸油口与油罐车接卸油品。
卸油连通软管两端应设（）。
热弯弯头的弯曲半径不小于管子公称直径的（）倍。
根据JG135-2000《杂物电梯》规定，悬挂装置的钢丝绳的公称直径不小于。卷筒驱动电梯和额定载重量小于25kg曳引驱动电梯，钢丝绳公称直径不小于（）。
电梯钢丝绳的公称直径应不小于（）mm。
电梯曳引钢丝绳的公称直径应不小于（）㎜.
热压弯头的弯曲半径不应小于管子公称直径的（）倍。
通气管的公称直径不应小于（）。
加气软管应为奥氏体不锈钢金属软管。其公称压力不应小于最高工作压力的（）倍，最小爆破压力不应小于公称压力的（）倍。
管道冷弯的弯曲半径应不小于公称直径的（）倍。
为防止杂质、污物进入管内，卸油连通软管一般还配有（）。
钢丝镦头的直径应不小于钢丝公称直径的（）
公称直径大于16mm时，相对肋面积不应小于（）。
加油站通气管的公称直径不应小于（）mm。
电梯钢丝绳的公称直径最小不小于（）mm
丝镦头的直径应不小于钢丝公称直径的（）
预应力钢筋净间距不应小于其公称直径或等效直径的（）倍。
钢管环焊缝间距不应小于管道的公称直径，且不得小于（）mm。
卸油连通软管一般采用绕形金属管制成，用以连接卸油口与油罐车接卸油品。
曳引轮的节圆直径与悬挂绳的公称直径之比应不小于（）。
钢丝绳的公称直径不小于8mm。曳引轮节圆直径最小应为（）。
油罐车卸油时用的卸油连通软管应采用导静电耐油软管，连通软管的公称直径不应小于（）mm
耐臭氧性实验所采用芯轴的直径为制动软管公称外径的7倍。（)
装卸连接装置，装卸软管的公称压力不得小于装卸系统工作压力的倍单选（）
