CRH1A型动车组手动打开上脚踏进行维护作业时,必须关闭供风塞门,插入()防止脚踏意外收回。
运行中,导致CRH1A型动车组总风压力持续降低的可能原因有哪些?
当CRH1A型动车组总风压力低于()kpa时,2台主空气压缩机开始启动工作。
请简述CRH1型动车组供风系统主要构成?
当CRH1A型动车组总风压力低于()kpa时,3台主空气压缩机开始启动工作。
CRH1A型动车组所有空调系统都由2部分组成,置于车顶的为空气处理单元,置于车底架的为压缩机/冷凝器单元。
简述CRH1型动车组蓄电池充电模块(BCM)系统在电气方面,主要包含哪些子系统?
简述CRH1型动车组基础制动的原理。
在CRH3型动车组一级检修作业项目及质量标准中,要求车底各空气管路无裂纹、(),安装状态良好。
CRH1A型动车组的空调高压开关端口连接到压缩机的排出管路上,当压力值大于()bar时,压缩机关闭。
当CRH1A型动车组总风压力低于()kpa时,1台主空气压缩机开始启动工作。
摘解25k型客车前,车站须通知(),对需摘解的客车风档及电气连接线等进行处理后,方可进行。
当CRH1A型动车组总风压力低于800kpa时,()台主空气压缩机开始启动工作。
当CRH1A型动车组总风压力低于700kpa时,()台主空气压缩机开始启动工作。
CRH1A型动车组半永久车钩用于列车组内各车辆间的机械连接及()和压缩空气连接。
CRH1A型动车组空调系统的低压端口连接到压缩机的吸入管路上,当压力值低于()bar时,压缩机关闭。
CRH1A型动车组总风压力低于600kpa时,全列车组实施()制动。
当CRH1A型动车组总风压力低于850kpa时,()台主空气压缩机开始启动工作。
CRH1型动车组供风系统为哪些系统或装置提供风源?
CRH1A型动车组主供风系统的工作压力为()。
CRH1A型动车组常用制动面板在车底架()区。
CRH380A统型动车组二级修,自动车钩缓冲装置检查及润滑作业时,注意首先将头罩开闭机构供风管路截断塞门关闭,防止挤伤()
CRH1A型动车组上的电路连接是采用电气端头通过()
CRH1A型动车组升弓时,如升弓控制管路气压低于Kpa时,需启动辅助空压机打风()