欠电流继电器是将常开触头接于控制电路中用于欠电流保护.
机车原过流保护是由高压电流互感器和电流继电器共同构成。
绘图题：63kV系统线路方向过流保护，正方向线路末端发生AB两相短路时，试用短路电流、电压分析A相方向继电器的动作情况（画出通入继电器的电流、电压相位，标出动作区，继电器内角即线路短路阻抗角）。
当通过欠电流继电器线圈的电流降低到额定电流的（）时，继电器即释放复位
触点切换电压和电流是指继电器允许加载的电压和电流。它决定了继电器能控制电压和电流的大小，使用时不能超过此值，否则（）。
电子过流继电器中信号电压形成回路的作用是将电流互感器二次交流信号转变为（），使直流弱电系统与交流强电系统隔离。
欠电流继电器的（）触头接于控制电路中。
电压继电器和电流继电器的区别
考核电流、电压欠量继电器误动条件为动作值的100%，拒动条件为动作值的80%。
欠电流继电器一般用于（）。
欠电流继电器在正常工作电流流过线圈时，衔铁是（）状态，而当流过线圈的电流小于整定电流时衔铁（） 。
过电流继电器的衔铁在正常工作时处于释放状态，而欠电流继电器的衔铁在正常工作时处于吸合状态。
返回系数是继电器的主要质量指标之一。对于反应过量参数的继电器，如过电流继电器，返回系数小于1；而反应欠量参数的继电器，如低电压继电器，返回系数大于1
JL17交流电流继电器，若触点原处于分断状态，当电压线圈断电，触点则闭合。
YN，d11接线组别的变压器，三角形侧ab两相短路，星形侧装设两相三继电器过流保护，设ZL（包括流变二次漏抗）和ZK分别为二次电缆和过流继电器的阻抗，则电流互感器的二次负载阻抗为（）。
欠电流继电器可用于（）保护。
电力机车辅助绕组短路，其电流超过（）时，电流继电器吸合动作使机车主断路器分闸，并显示辅过流信号。
南京产过欠电压保护器中（)脚为过压继电器常开接点。
当SS3B型电力机车辅助电路电流达（）时，辅助过流继电器动作，主断路器分闸
LZC20419感应型过流继电器兼有电磁型电流继电器、时间继电器、信号继电器和中间继电器的功能。它不仅能实现带时限的过电流保护，而且可以实现电流速断保护（）
变压器的瓦斯继电器，差动保护、过流保护均动作，防爆管爆破三相电流不平衡，三相电压不平衡，表明变压器发生了（)。
20/5对桥式起重机电气的保护电路由紧急开关QS4、过电流继电器KC.1~KC.5、欠电压继电器KV、熔断器错U1~错U2、限位开关SQ1~SQ4等组成（）
欠电流继电器常用于直流电动机和电磁吸盘的（）
过电流继电器的衔铁的正常工作时处于释放状态，而欠电流继电器的衔铁在正常工作时处于吸合状态（）
