在运行过程中，如列车出现故障无法继续运行需要救援时，救援司机应及时向行车调度员汇报。以下（）内容需向行车调度员汇报。
列车司机在列车运行中应做到：遇有危及行车和（）安全应立即采取减速或停车措施。
运行过程中，DMI显示“应答器信息缺失”，司机（）行车。
两车交会时，发现行车前方有行人或车辆时，司机应（）。
当发生区间列车司机无法值乘时，车站值班员（行车）使用对讲机（）。
运营期间单列车办理人员进入区间作业时，下线区段两端相邻车站值班员（行车）通过800兆对讲机与列车司机进行联控作业，联控用语如下：（呼叫人）车站值班员：XX站X行列车，XX区间XX处有施工人员，注意瞭望。
施工负责人或其指定人员应在确认封闭/封锁区段内的前方行车路径符合施工要求后，命令司机动车，司机根据车站值班员（行车）要求动车。
在信号设备进行检修、维护或发生故障时，司机应按照什么信号行车？
某施工单位施工时使用了FO／23B型塔式起重机，由于违反起重吊装作业的安全规定，严重超载，造成变幅小车失控，塔身整体失稳倾斜，将该楼八层作业的2名工人砸死，起重机司机受重伤。起重机司机应持有与其所操纵的塔机的起重力矩相对应的操作证，不得酒后作业，不得带病或疲劳作业，指挥应持证上岗，并正确使用旗语或对讲机。
两列车交汇时，发现行车前方有行人或车辆时，司机应鸣笛或响铃。
手机对讲业务是基于IP技术，在手机上实现对讲机的功能，用户只需按动手机上的一个按键就可以与某个通话群组或某个联系人进行（）通话。
集讯通手机对讲流量如何估算，对讲过程中，流量可以按照（）来估算，该数据是测试平均值仅供参考，以实际流量为准。
司机不熟悉运行区段的有关行车规定或线路、信号设备时，运用单位应安排熟悉运行区段相关情况的司机带道或组织司机提前看道。（)
两辆叉车司机近距离井行过程中，突然仓库内警报响起，其中一位叉车司机吓一哆嗦猛打了一下方向盘，所幸由于车速较慢在触及另一辆叉车后及时停止下来，两辆叉车及操作人员并无大碍都是完好停在了原地，该事故是叉车的（)事故。
车辆在机位安全区内行驶时，禁止使用正确讲机，手机等移动通信设备，但在正确接航空器过程中则允许使用（)
根据《行车组织规则》第79条规定：动车组司机应在运行方向的前端操作，前方进路由司机负责确认。特殊情况须在后端操作时，机械师应在运行方向前端指挥，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急停车按钮（紧急制动装置）或通知司机停车（）
列车运行中，遇有信号（）或危及行车和人身安全时,司机应立即采取减速或停车措施
电客列车在运行过程中遇到瞭望视线不佳、确认困难时，司机将需加强瞭望，并适当（)、（)，防止线路上有行人或线路两侧有异物侵入运行限界，确保行车安全
动车组司机在运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取停车措施。（)
值乘司机不熟悉运行区段的有关行车规定或线路、信号设备时，应安排熟悉运行区段相关情况的司机或组织值乘司机提前看道。{《上海局普速铁路行车组织规则》第97条}
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)150号)规定：旅客未乘降完毕列车启动时，车站工作人员发现后应立即按规定通知司机停车;列车工作人员立即使用对讲机呼叫车辆乘务员、列车长或站台工作人员通知司机停车，列车员在车下组织乘降，不具备使用紧急制动阀停车条件时，使用对讲机呼叫车上工作人员，车上有值乘人员听到呼叫后，应()。
列车司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取减速或停车措施。技规335（）
司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证时，均应立即（）
发生危及行车安全的设备故障时，应立即通知列车调度员或司机，果断采取措施拦停列车或封锁线路，确保行车安全
