不同航向飞机切入同一方位线时,其电台磁方位().
飞机的航向保持不变,6分钟内电台相对方位角由15增大到30°,飞机飞往电台需要多长时间()。
飞机保持磁航向60°沿磁航线角70°的航线作向台飞行,测得电台磁方位角为73°,则:().
飞机沿同一方位线背台飞行,当航向改变时,电台磁方位将()。
飞机磁航向为0°,当飞机正切电台时,如电台在左侧,则飞机磁方位应为().
飞机正切电台时,如果电台在左侧,则电台相对方位应为().
飞机在任何时候测出的电台磁方位,就是飞机直飞该电台的().
飞机磁航向为270°,当飞机正切电台时,如电台在右侧,则电台磁方位为()。
飞机沿五边进近,利用远台控制航迹,着陆航迹127°,RMI指示为:航向130°,电台磁方位125°,说明飞机偏离着陆航迹的角度为().
飞机正沿040°径向线向台飞行,现要求改由055°径向线飞向电台。飞行员左转15°后开始计时,并保持切入航向,当CDI指针移到中心时,飞行时间为10分钟,飞行员右转30°沿055°径向线向台飞行,预计到电台上空需要多少时间:()。
飞机磁航向为10°,当飞机正切电台时,如电台在左侧,则飞机磁方位应为().
飞机磁航向为090°,当飞机正切电台时,如电台在左侧,则电台磁方位为()。
飞机磁航向为90°,正切左侧电台时,电台磁方位为().
飞机磁航向为080°,当飞机正切电台时,如电台在左侧,则电台磁方位为()
飞机保持磁航向沿磁航线角170°的航线向台飞行,测得电台磁方位角为173°,则().
当不同航向飞机切入同一方位线时,其电台磁方位().
飞机沿同一方位线飞背电台,当航向改变时,电台磁方位将()。
当飞机正切电台时,如果电台在左侧,则电台相对方位为().
飞机保持磁航向30°沿磁航线角20°的航线飞行,已知预定方位线的电台磁方位130°,这时空中测得电台磁方位130°,说明()。
飞机沿同一方位线飞向电台,当航向改变时,将引起什么样的变化()。
飞机准确飞越电台上空后,保持平均磁航向198°沿磁航线角204°航线飞行一段时间后,测得飞机磁方位200°,则()
当飞机正切电台时,如果电台在右侧,则电台相对方位应为().
飞机沿同一方位线飞向电台,当航向改变时,将引起变化的是()。
飞机保持磁航向60°沿磁航线角70°的航线作向台飞行,测得电台磁方位73°,则: