公路路面底基层按材料力学行为划分为半刚性类、柔性类和刚性类。
级配碎石可以作为各级公路的基层或底基层，也可作为沥青面层与半刚性基层的过渡层。
半刚性基层材料使用前期的力学特性呈刚性，而后期趋近于柔性。（）
公路路面基层按材料特性可划分为柔性基层、半刚性基层和刚性基层。
我国现行的公路沥青路面设计规范规定，以设计弯沉值计算路面厚度，对高速公路、一级公路、二级公路沥青混凝土面层和半刚性材料的基层、底基层应验算拉应力是否满足容许拉应力的要求，各层材料的计算模量采用抗压回弹模量，沥青混凝土和半刚性材料的抗拉强度采用劈裂试验测得的劈裂强度。
半刚性基层材料的显著特点是（）。
所有半刚性基层材料都具有强度随龄期不断增长的特点。
高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。当采用半刚性基层有困难时，可选用热拌或冷拌沥青碎石混合料或沥青贯入式碎石做柔性基层。（）
以下材料基层属于刚性类基层的有（）。
以下基层类型（）为半刚性基层。
半刚性基层可分为（）和综合稳定类三种。
半刚性基层材料配合比设计时，应根据（）标准制作强度试样。
半刚性基层材料应选用终凝时间较长的水泥。
以下哪一项不是半刚性材料基层、底基层按其组成结构状态？（）
关于半刚性类基层、底基层组成设计方法，堉回答以下问题。（3）采用二灰土作基层或底基层时，石灰与粉煤灰的比例可为（）
公路路面底基层按材料力学行为划分为半刚性类、柔性类和刚性类。()此题为判断题(对，错)。
半刚性基层材料的特点有()。
以沥青层或半刚性基层材料结构层层底拉应力为设计或验算指标时，应在_______条件下测试沥青混合料的抗压回弹模量。
某二级公路二灰稳定碎石半刚性基层混合料配合比设计，设计强度为Rd=0.8MPa，请回答以下问题:（4）二灰碎石击实试验结果如下表，关于击实试验叙述正确的是（）
以下属于半刚性基层材料的有（)。
基层材料分为刚性、柔性和半刚性。（)
某公路路面底基层为石灰稳定细粒士,基层为水泥稳定碎石,围绕混合料配合比设计、路面基层施工中的相关试脸,请回答下列问题。5）.在底基层和基层施工环节,需要进行EDTA滴定法测定石灰和水泥剂量,以下叙述正确的是（）。（2018助理真题）
关于石灰稳定类半刚性基层材料，下列说法对的是（）
关于半刚性类基层、底基层组成设计方法，请回答以下问题。为提高石灰工业废渣的早期强度，可外加（）的水泥。
