遇特殊情况需延长施工作业的时间时，施工负责人应在计划结束前的（）分钟请示。
属于A类的作业，施工负责人在作业令规定施工开始时间前30min到车站填写“车站施工登记表”，由车站报（）请点。
施工负责人预计无法在计划结束时间内办理施工注销，应在计划结束时间前（）与运营调度员联系，说明原因，得到批准后方可延长施工时间.
施工负责人预计无法在计划结束时间内办理施工注销，应在计划结束时间前15min 与运营调度员联系，说明原因，得到批准后方可延长施工时间。
所有施工，遇特殊情况需延长施工作业的时间时，施工负责人应在计划结束前的（）分钟向行车值班员/信号楼调度员请示，得到同意后方可延长（影响正线行车的施工应征得行车调度员的同意）。
检修施工开始后，若因故需要增加停用时间，发电企业应于（），向电网经营企业提出申请，经批准后方可实施。
凡进行危险性大、影响行车和人身安全的施工作业时，必须事先拟订（）措施，经上级批准后由施工负责人组织实施。
因故施工检修作业未能在规定时间的施工时间内完成，施工负责人应在规定的施工结束时间前（）分钟至车控室申请施工延长
施工负责人预计无法在计划结束时间内办理施工注销，应在计划结束时间前20min 与运营调度员联系，说明原因，得到批准后方可延长施工时间。
施工负责人预计无法在计划结束时间内办理施工注销，应在计划结束时间前20min 与车站值班员（行车）联系，说明原因，得到批准后方可延长施工时间。
《发电企业设备检修导则》中规定，检修施工开始后，若因故需要增加停用时间，发电企业应于机组计划停用时间（）前，向电网经营企业提出申请，经批准后方可实施。
A类作业，需由多个车站进入施工的作业项目，施工负责人在计划规定施工开始时间前20分钟到达主站，核对施工信息，且在系统签名，不需核实辅站情况。
B类作业，施工负责人在施工计划规定施工开始时间前20分钟到达车场调度处核实施工信息，满足施工条件，并签名后向车场调度请点，车场调度确认具备施工条件后批准施工（）
乘务中心负责批准A类计划请销点，负责批准车站外（主所、OCC等区域）的C类施工作业（）
属于A类作业，但需由多个车站进入施工的作业项目，施工负责人除到主站按照规定办理相关手续外，另需核实情况（）
正线轨行区施工范围内，因特殊情况不能按时完工时，施工负责人应在原定施工截止时间前（）分钟与调度员联系，得到批准后方可延长作业时间，值班员及调度员应做好施工延长的标注
A类作业，施工作业请点地点仅一个站的，施工负责人在施工区域出清完毕后，报车站，由车站向（）销点
请销点（含停送电、拆挂地线）开始使用系统时发现局部区域的的用户不能进入系统，如系统在10分钟内不能恢复时，按照如下处理：如车站不能使用系统，施工负责人在车站的施工登记本上登记，属于行调授权的A类作业，车站直接书面批准请销点，其他A作业经车站确认后用调度电话向行调请销点，由行调代理输入系统请销点；属于C类的作业，由车站值班员直接书面登记进行请销点审批（）
只有主站的A类作业，施工负责人在作业令规定施工计划开始时间前（）分钟到规定的请点车站登记请点
普速铁路进行施工和维修作业时，作业负责人应确认已做好一切施工准备，于作业开始前规定的时间内，由驻站联络员在车站《行车设备施工登记簿》上进行登记（）
各施工部门、单位原则上必须在批准的作业结束时间内完成施工作业及线路出清，如果因故需要延长作业时间，由施工负责人于批准的作业结束时间前经主站向行调申请（）
A类作业，需由多个车站进入施工的作业项目，辅站施工责任人在施工计划规定施工开始时间前20分钟到达辅站，核对施工信息。
所有施工，遇特殊情况需延长作业的时间时，施工负责人应在计划结束前的分钟向行车值班员/信号楼调度员请示（）
各施工部门、单位作业过程中，因故需要延长作业时间，由施工负责人于批准的作业结束时间前分钟通过无线对讲向主站申请延点（）
