旅客列车编组中密封风挡不得与橡胶风挡或铁风挡连挂,必须连挂时由配属铁路局批准,并采取有效的防护措施。
通过台有铁风挡的旧型客车不得与装()型车钩的铁路货车直接连挂,发现后通知车站。
对装有密封风挡的客车进行甩挂作业前,必须通知车辆部门;由车辆人员负责风挡的摘解和渡板的处理,处理完毕后,通知调车人员,方可进行甩挂作业。
CRH5型动车组双层折棚式风挡由那几部分组成?
旅客列车编挂车辆时,车辆的()端不准与带风挡的客车连挂。
折棚风挡破损长度超过()在运用客车质量鉴定中属于C类故障。
车端阻尼装置安装在密封折棚风挡的上方,其作用为:()。
列车编组中,密封风挡不得与()或铁风挡连挂。
在调车作业时,不得附挂()溜放其他车辆(推峰除外)。
下列属于CRH5型动车组双层折棚式风挡的有()。
密接式折棚风挡的隔声量()。
在挑选军事列车用车时,挑选的货车需与客车连挂时,有风挡的客车不得与货车有人力制动机的一端连挂。
通过台有铁风挡的客车不得与装用13、17型车钩的铁路货车直接连挂。()
列车编组中,()不得与橡胶风挡或铁风挡连挂。
列车编组中,密封风挡不得与()风挡或铁风挡连挂。
动车组以外的旅客列车编组中,装用折棚(密封)风挡的客车不得与装用铁质、橡胶风挡的客车连挂。因()、()和()需要必须连挂在一起时,由申请挂运单位采取安全措施
CR300AF型动车组,车辆间设内风挡,为一体式双包折棚包车钩结构,两端通过螺栓直接固定在车体端墙上,由折棚、()和板簧等组成。
CR300AF型动车组,车辆间设内风挡,为一体式双包折棚包车钩结构。()
风挡系统可以在车辆与车辆之间形成安全的()
《行规》第58条:对装有密封风挡的客车进行甩挂作业前,必须通知部门,由人员负责风挡的摘解和渡板的处理,处理完毕后,通知调车人员,方可进行甩挂作业()
当装载货物突出车端不加挂游车时,货物突出不得与带风挡客车连挂()
CR400AF型动车组动车组车辆间设内风挡,为双包折棚包车钩结构()
进入高铁区段运行客车:库内检修作业后严禁将废旧的车辆配件、材料及各种生产、生活腊鸡遗留在风挡上部、车顶上、车底下及脚蹬等部位()
44、车辆称重时,需确认贯通道折棚留在出库方向的第1、3、5节车上(2、4、6车不带贯通道折鹏)。