进站信号机灭灯时,于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于()处,加挂信号灯,向区间方面显示红色灯光。
进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机,因受地形、地物影响达不到规定的显示距离时,应装设()。
进站信号机及线路所通过信号机灭灯或发生不能关闭的故障时,应将灯光熄灭或()。
进站、()、进路及线路所通过信号机发生故障时,应置于关闭状态。
进站信号机及线路所的通过信号机灭灯或因发生不能关闭的故障时,应将灯光()或遮住。
进站型号机及线路所通过信号机灭灯或因发生不能关闭的故障时,应将灯光熄灭或遮住。
进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机,因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应装设()。
进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时应如何处理?
进站信号机及线路所通过信号机灭灯时,于夜间应在信号机挂距轨顶不低于2m处,加挂信号灯,向区间显示绿色灯光。
线路所地面通过信号机故障时,在自动闭塞区段,列车进入闭塞分区(区间无通过信号机时为区间)的行车凭证为。(以瞭望距离内能随时停车的速度,最高不超过20km/h,运行到次一架通过信号机(区间无通过信号机时为进站信号机),按该信号机的显示方式运行)()
进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时,应将灯光熄灭或遮住。技规364()
进站、接车进路、线路所通过信号机的显示与机车信号显示不一致。地面信号及机车信号均不是停车信号时,司机报告(),控制列车以不超过20km/h的速度直接进入站内(通过线路所),按机车信号故障判断标准判断
进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时,在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时,于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于()处,加挂信号灯,向区间方面显示红色灯光
进站信号机及线路所通过信号机灭灯或因发生不能关闭的故障时,应将灯光()或遮住
进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应装设()信号机
进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机,因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应设()信号机。
遇进站及线路所通过信号机灯光熄灭或遮住以及灭灯时,夜间由车务部门按规定加挂信号灯,向区间方面显示黄色灯光。()
进站信号机及线路所通过信号机故障时,夜间在信号机柱距离钢轨顶面不低于2m处,加挂信号灯,向区间方向显示红色灯光。()
进站、接车进路及线路所通过信号机,均应设()信号。
施工单位在提报跨站(所)界施工计划时,须注明安设无效标的进站(进路)、线路所通过信号机号码。施工封锁后由施工单位通知,根据施工计划的要求及施工单位的通知,在进站(进路)、线路所通过信号机上安设无效标。此时,该信号机视为无效()
进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时,应置于关闭状态()(应知应会-《技规》第364条)
进站信号机及线路所通过信号机灭灯或因发生不能关闭的故障时,应将灯光熄灭或遮住。()
进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时,应将灯光熄灭或遮住。在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时,于夜间由()指派人员在信号机柱距钢轨顶面不低于2 m处,加挂信号灯,向区间方面显示红色灯光