双线移频自动闭塞,下行线采用的中心载频为()。
ZPW-2000A移频自动闭塞:在一衰耗盘上测试,如主轨电压的载频为1700HZ,那么小轨电压的载频为()。
某自动闭塞区间I追、I通、I到、I发分别为:7.9、8.2、8.4、8.6min,该区间的I应取值为()。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞区间通过信号机应安装在距调谐单元中心大于或等于1000mm、小于或等于1200mm的位置。
客专ZPW-2000A轨道电路中有1700-1、1700-2、2300-1、2300-2、2000-1、2000-2、2600-1、2600-2共8种载频,其中2600-1的实际频率为()Hz。
UM71自动闭塞发送器载频为F0±()Hz。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞的载频频率为()。
ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路区间载频设置上行按()顺序设置方式 A.2000-1 B.2600-2 C.2000-2 D.2600-2
双线移频自动闭塞,上行线采用的中心载频为()。
UM71型移频自动闭塞的载频共有四种,分别为:1700Hz、2000Hz、()。
某自动闭塞区段7个区间的I分别为7、6、8、9、8、10、7min,该区段的I应取值为()。
闭塞是为了防止列车在区间发生冲突或追尾事故,使列车按照空间间隔或时间间隔安全运行的技术方法。
某抽油机井油层中部深度为1200m,泵挂深度为980m,动液面深度为500m,该井的沉没度为()m。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化系统中发送1700-1、1700-2、2000-1、2000-2载频时,补偿电容采用60uF。()
某航道上空有大桥净空高度15m,该地大潮升3.2m,小潮升1.0m,平均海面280cm,1200潮高为0.5m,则1200大桥实际水面上高度为()。
设置区间通过信号机时,进站信号机前方的第一闭塞分区长度,不宜大于()m。
在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,具备移动条件时司机须先将轨道车移动不少于()m。
某抽油机井油层中部深度为1200m,泵挂深度为980m,动液面深度为500m,则该井的沉没度为()m。
单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内,具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()m
某建筑地上自然楼层层数为十八层,每层建筑面积均为1200㎡,首层和二层为商业服务网点,三至十八层为住宅,建筑屋面为坡屋面,建筑室外设计地面(建筑室内外设计地面标高±0.0m)至其檐口、屋脊的高度分别为53.1m、55.1m。根据《建筑设计防火规范》GB50016-2014规定的建筑分类,该建筑的类别应确定为()
自动闭塞区间发车进路上某轨道电路区段故障时,列车进入区间的行车凭证是()
通过信号机或区间信号标志牌应设在闭塞分区或所间区间的,不应设在牵引供电分相的处所
12、ZPW-2000A移频自动闭塞系统中,当某区段发送盒载频为2000-1,低频为18Hz,频偏为11Hz时,其轨面传输的信息上下边频每秒钟交替变化()次。
某1200m<sub>3</sub>高炉,日产量为3000t,则该高炉利用系数为()t/(m<sub>3</sub>•d)