硅胶可以除去载气中()杂质。
气相色谱的分析原理是当载气携带样品进气进入色谱柱后,色谱柱中的流动相就会把样品气中的组分离开来。()
为了防止原料气中的水分在冷却器中结冰堵塞换热器,甲醇洗通常采用喷淋甲醇的方法,其原理是利用了()的特性。
为了防止原料气中的水分在冷却器中结冰堵塞换热器,甲醇洗通常采用()方法。
()的作用是清除柴油中的杂质和水分,保证正常工作和减少零件磨损。
载气中的水分会影响色谱柱的活性.寿命和分离效果,所以,要用()净化,以除去水分
载气在使用前通常要经过纯化处理,用电子捕获检测器需除去载气中的元素原子电负性较强的物质,特别是()的含量要尽量低。
()常使用来清除柴油中的杂质和水分。
微量水分分析仪采样探头必须深入到管线的()处,采样系统应有压力调节器和样品过滤器.
相色谱分析中,当试样易于还原时,不能用()作载气,对易氧化试样,要用净化器除去载气中的氧气
为避免载气中微量污染物进入色谱仪影响分析,必须用净化器净化干燥,常用的净化器多为分子筛和活性炭管的串联,可除去()
航空煤油专用过滤器之分离滤芯的淋水试验,要求水分在滤网上聚成珠状,并沿表面顺畅地流下而且无()现象时,说明分离滤芯憎水性能良好,可继续使用。
用硅胶干燥器清除空气中的水分可达水分露点低于()℃。
载气中的水分不会对毛细管柱的寿命造成影响。()
气相色谱的分析原理是当载气携带样品进入色谱柱后,色谱柱中的流动相就会把样品气中的组分分离开来。()
载气中的水分对分离会有什么影响,如何去除?
色谱仪所用的载气中的杂质最有害的是(),会造成色谱柱(大部分是吸附型色谱柱)的急剧劣化,以至一周内就变得不能使用.
干燥过滤器通常装在蒸发器出口,用于过滤系统中的水分和污物。()
一般用变色硅胶和分子筛除去载气中的()。
色谱分析的定量依据是:分析组分的质量或其在载气中的浓度与检测的响应讯号()。
在色谱分析中,载气净化管中的活性碳可除去,硅胶可除去()
在GC分析时,载气中的水分影响色谱柱的活性、寿命和(),故应将其除去
在气相色谱中,分配系数越大的组分,分配在载气中的浓度越(),保留时间越()。