动连接花键装配要有较少的过盈量若过盈量较大则应将套件加热到80°~120°后进行装配。
装配过盈量较大的轴承,一般可用锤击法。
静连接花键装配,要有较少的()。
当过盈量及配合尺寸较大时,常采用()装配。
过盈量较大的过盈联接装配应采用()
静连接花装配,要有较少的()。
齿轮在轴上固定,若装配的过盈量很小,可采用()。
紧键装配前要清理键和键槽的(),以防装配时造成过大的过盈量。
圆柱销连接经拆卸后,其配合的过盈量()。
采用过盈连接装配,应保证其最小过盈量()连接所需要的最小过盈量。
当轴承的过盈量较大时,应采用()装配。
当薄壁瓦与轴承座装配时,为达到配合紧密,要有合适的过盈量,轴瓦剖分面应比轴承座的剖分面()
装配时双头螺栓与机体螺纹连接,其紧固端应当用过渡配合,保证配合后螺纹()有一定的过盈量。
静连接花键装配要有较小的过盈量,若过盈量较大则应将套件加热到80℃~120℃后再进行装配。
静连接花键装配,要有较少的过盈量,若过盈量较大,则应将套件加热到()后进行装配。
装配过盈量较大的零部件,常用()和()。
电机小齿轮套装时,若过盈量过大会()齿轮使用寿命,若过盈量过小,会造成齿轮()。
过盈配合具有一定的过盈量,主要用于结合间无相对运动()的静联结
静连接花键装配要有较小的过盈量,若过盈量较大则应将套件加热到80~120C后再进行装配()
过盈量较大的连接件装配,可采用将轴件冷至-195℃()
动连接花键装配要有较少的过盈量若过盈量较大则应将套件加热到80~120°后进行装配()
柴油机的薄壁轴瓦安装时瓦背与瓦座间要有一定的过盈量。()
过盈连接装配,应保证其最小过盈量()连接所需最小过盈量。
配合件的过盈量及配合尺寸较大时,常采用温差法安装()