船机零件疲劳断裂的断口最后断裂区呈()。
零件疲劳是指零件在长期()作用下工作,突然发生断裂的现象。
在零件疲劳断裂过程中,首先出现()。
零件疲劳断裂后,其断口分为()区。 Ⅰ.疲劳源; Ⅱ.贝纹; Ⅲ.裂纹扩展; Ⅳ.断裂; Ⅴ.材料。
根据零件疲劳破坏的断口形貌可以定性分析零件的()等。 Ⅰ.工作性质; Ⅱ.工作条件; Ⅲ.承载情况; Ⅳ.材料性能; Ⅴ.表面质量。
机械零件失效中疲劳失效占断裂件的()。
零件的变形或疲劳超过其材料()则会造成零件断裂。
零件断裂后,其断口上的裂纹扩展区的贝纹线间距小,即贝纹细密,表明零件材料的()高。
零件产生断裂的原因主要是由金属疲劳引起的。
脆性材料的零件疲劳断裂后,其断口上的最后断裂区()较大,与发暗的裂纹扩展区显著不同。
轴类零件一次加载断裂的断口表面非常()。
汽车零件与构件产生断裂往往由疲劳引起,疲劳破坏占断裂事故的()
零件疲劳断口的最后断裂面积较小,小于断口面积之半时,表明零件()。
零件发生疲劳断裂具有()的特点。
疲劳断裂的基本过程可以从断裂零件或构件的断口()看出。
零件疲劳断口上的三个区域的状况与零件工作时的()有关。 Ⅰ.载荷; Ⅱ.应力状态; Ⅲ.变形情况; Ⅳ.材料; Ⅴ.制造。
疲劳是指金属零件长期在()作用下工作,突然发生断裂的现象。
零件疲劳断口上最后断裂区的面积较大,甚至超过断口面积之半时,表明零件是因()而断裂。
据统计,疲劳断裂的零件约占断裂零件总数的()以上。
提高汽车零件抗疲劳断裂的方法。
零件的磨损、疲劳裂纹和断裂均是要()。
扭转疲劳破坏的断裂面与零件()。
何为疲劳现象?为什么说疲劳断裂对机械零件潜在着很大的危险性?
车辆零件的断裂主要有冲击断裂、静载断裂和疲劳断裂。车辆零件发生断裂大部分属于__断 裂()