影响汽车经济性的主要因素有耗油率，行驶阻力和（）。
在检测线上，汽车燃料经济性检测项目是汽车等速行驶百公里耗油量（）
村集体经济组织的一辆拖拉机原价65000元，预计净残值5000元，预计行驶50000km，本年行使5000km。该汽车采用工作量法计提折旧，本年折旧额为（）元。
村集体经济组织一辆运输汽车原价120000元，预计净残值20000元，预计行驶100000公里，本年行使30000公里。该汽车采用工作量法计提折旧，今年折旧额为（）元。
汽车的主要使用性能是指汽车的（）、行驶平顺性、燃料经济性、制动行以及汽车容量等。
为保证汽车安全、高速、舒适、经济的行驶，路面应满足一些基本要求，主要有（）。
汽车在良好水平路面上，按（）行驶经济性较好。
高原山区行驶的汽车，因高原山区坡度陡而大，道路复杂，汽车经常采用（）行驶。
影响汽车燃油经济性的主要因素有耗油率、行驶阻力和（）等。
某村集体经济组织有一辆运输汽车，原价10万元，预计可以行驶20万公里，预计净残值2000元，2010年共行驶4万公里。若该汽车采用工作量法计提折旧，则2010年折旧额为（）元。
汽车的经济使用寿命的量标——行驶总里程是指汽车从投入运行到报废期间累计行驶的里程数，没有反映（）。
汽车燃料经济性是指在保证动力性的条件下，汽车以尽量少的（）经济行驶的能力。
汽车的燃油经济性可采用一定工况下汽车行驶（）的燃油消耗量来衡量。
汽车经济使用寿命指标中的年限是指把汽车总的行驶里程与平均行驶里程之比所得的折算年限。
汽车低速行驶时采用（），高速行驶时采用（）
经济车速是指汽车行驶时燃油消耗（）。
汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的（）或（）能使汽车行驶的里程来衡量。
汽车行驶速度越快，燃油经济性越好。
如果能减轻汽车的自重，则可减小汽车行驶的（）使汽车动力性得到改善，而且燃油经济性也变好。
（2012年）某村集体经济组织有一辆运输汽车，原价10万元，预计可以行驶20万公里，预计净残值2000元，2010年共行驶4万公里。若该汽车采用工作量法计提折旧，则2010年折旧额为（）元。
某村集体经济组织有一辆运输汽车，原价10万元，预计可以行驶20万千米，预计净残值2000元，2014年共行驶4万千米。若该汽车采用工作量法计提折旧，则2014年折旧额为（）元。
汽车的燃油经济性常用一定运行工况下（)或行驶（)来衡量。
减少空气阻力不会改善汽车的行驶经济性。此题为判断题(对，错)。
汽车中速行驶的车速叫经济车速。此题为判断题(对，错)。
