为保持轨道电路的稳定良好状态,防止钢轨漏电,在线路作业时,应保持道床顶面低于轨枕顶面()。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,道床应根据道床脏污程度有计划地进行(),保持道床弹性和排水良好,防止轨枕空吊和道床翻浆。
单根更换混凝土轨枕,整平道床时,新枕位置的道床应()。
轨枕的规格及数量应符合标准要求,间距偏差不得超过()mm。道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求,轨枕下应捣实。对道床应经常清理,应无杂物、无浮煤、无积水。
道床辅设的是Ⅰ型混凝土枕时,中部道床应掏空,其顶面低于枕底不得小于20mm,长度应为(),Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空,但应保持疏松。
道床应保持弹性和排水良好,防止()。
既有隧道内混凝土枕下线路道床厚度不得小于0.35m,宽枕下道床厚度不得小于0.25m,整体道床应保持状态完好。
道床应保持饱满、均匀和整齐,并应根据道床不洁程度有计划地进行清筛,保持遭床清洁和排水良好。
道床应保持饱满、均匀和整齐,并应根据道床不洁程度有计划地进行清筛,保持道床清洁和排水良好。
()是先浇筑道床板混凝土,然后采用专用机械“振动法”将双块式轨枕振动嵌入到密实的混凝土道床中。
道床应经常保持()、()和(),并应根据道床不洁情况结合综合维修有计划地进行(清筛),以保持道床弹性和排水良好。
隧道全长超过400m时,对于混凝土宽轨枕道床应每隔()m交错设置大避车洞一处。
空吊板是指()与铁垫板或铁垫板与轨枕或轨枕与道床间有2mm以上间隙的现象。
轨枕直接承受钢轨传递的压力,并均匀地散布给道床,还能保持轨道的稳定性,固定铁路方向,防止轨道产生()移动。
道口及道口两端各()米范围内的线路应保持排水系统良好,道床无翻浆,外观整洁。
要经常注意保持无缝道岔道床的饱满、密实及标准的道床断面尺寸。()
道口及道口两端各30m范围内的线路应保持排水系统良好,道床无翻浆,外观整洁。()
道床辅设的是I型混凝上枕时,中部道床应掏空,其顶面低于枕底不得小于20mm,长度应为(),Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空,但应保持疏松
接头处道床应经常保持饱满、均匀、排水良好,无翻浆冒泥。()
空吊板是指(A)与铁垫板或铁垫板与轨枕或轨枕与道床间有2mm以上间隙的现象()
在轨道电路区段内的道床应保持清洁及排水良好,道碴面与钢轨底面的距离应保持在()
绝缘接头和道岔转辙部位因电务砌台影响排水,导致道床翻浆、冒泥、板结、岔枕空吊的,属于道岔类问题()
道床应按规定保持密实,严格防止轨枕空吊、道床翻白及翻浆冒泥。()
轨底处道床顶面应低于轨枕顶面20~30mm。Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床应填平,并不高于轨枕顶面()