防抱死制动系统ABS是在紧急制动时防止车轮抱死，使车轮处于（）状态。
汽车制动防抱死（ABS）系统是通过检测（ ）来感知车轮的运动状态的。
装有ABS系统的汽车只要踩下制动踏板ABS系统就会起作用，防止车轮抱死。
制动防抱死装置系统（ABS），可以有效防止（）时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的效能。
ABS防抱死制动系统，因其防止车轮抱死，所以其制动距离会比普通制动距离大。（）
ABS系统是防止制动时车轮抱死而（），ASR是防止驱动轮原地不动而不停的（）。
ABS防止车轮被制动抱死，避免车轮在路面上进行纯滑移，提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离。（）
系统进入防抱死状态，ABS电脑发出指令，使输入、输出电磁阀（），让制动分泵的压力快速变化，防止车轮在制动时完全抱死。
汽车制动防抱死装置的功用是保证汽车在任何道路上进行紧急制动时，自动控制和调整车轮（），防止车轮完全抱死，从而得到最佳制动效果。
汽车制动时，若转向车轮抱死，则失去转向能力，尤其是附着状态不好的路面上更是如此，试分析汽车不能转向的原因。
汽车制动过程中，ABS使各个车轮的滑移率保持在理想范围之内，防止四个车轮完全抱死。
汽车制动时的最佳状态是后轮先抱死，然后前轮抱死滑拖。
差速器的作用是根据汽车转弯需要使左、右半轴差速转动从而防止汽车转弯时车轮产生滑拖。
汽车电子防抱死ABS系统，可以防止汽车在紧急制动时产生的（）等现象。
ABS的功用是防止汽车制动时车轮抱死的装置，并把车轮的（）保持在最佳范围内。
装有ABS制动防抱死装置的汽车，当ABS失去作用时（）。
汽车制动防抱死装置（ABS）的基本功能就是可感知（）并相应调节制动器制动力矩的大小，避免出现车轮的抱死现象，因而是一个（）系统。
制动防抱死系统（ABS）能够使汽车在湿滑路面上（）。
制动防抱死系统（ABS）能够防止汽车在紧急制动时的（）现象。
防抱死制动系统（ABS）可以有效防止紧急制动时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的（）
ABS能有效控制车轮保持在转动状态，提高制动时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。此题为判断题(对，错)。
ABS系统可以有效防止（)车轮抱死，并限度地发挥制动器的效能。
当制动力()附着力时，车轮将被抱死而使汽车在路面上滑移。
