截换、更换端梁时,制动主管中心与钩身中心线的左右水平距离为()。
更换制动梁时须架车,同一车辆须装用同型号制动梁。空车时安全链松余量:组合式制动梁为()mm。
制动梁滚子轴由外向内25mm处测量,直径磨耗大于()时须更换。
平板式制动梁滑槽磨耗板,更换时须三面满焊。
更换制动梁时,槽钢制动梁安全链松余量应为()mm。
厂、段修圆杆弓型杆制动梁时,其弓形杆、支柱、闸瓦托及槽钢四大件之一需要更换时,要求该制动梁()。
制动梁滚子轴挡圈剩余厚度小于()时须更换。
制动主管、支管须进行外观检查,腐蚀深度大于壁厚的()时须更换。
NsW型手制动机链环直径磨耗后小于()时须更换。
更换制动梁时须架车,同一车辆须装用同型号制动梁。空车时安全链松余量:槽钢制动梁为()mm。
截换、更换端梁时,装用13系列车钩的铁路货车制动主管两端突出端梁的垂直距离为()mm。
经列检作业场所在站编组始发的货物列车闸瓦压力须符合《运规》的规定。
截换、更换端梁时,装用13系列车钩的制动主管中心与钩身中心线的左右水平距离为()。
更换制动梁时须架车,同一车辆须装用同型号制动梁。原车装用防脱制动梁者仍须装用防脱制动梁。装车后制动梁安全链螺栓须紧固并安装弹簧垫圈或背母,空车时安全链松余量:槽钢制动梁为20~50mm,组合式制动梁为()mm。
当CRH1制动阐片磨损到(最薄处)厚度时须更换()
列检作业场发现货物列车中的铁路长大货物车截断塞门关闭时,计算每百吨列车重量的换算(),填发《制动效能证明书》交司机。(应知应会-《运规》80条)
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车,编有城市轨道客车的()负责确认城市轨道客车技术状态良好、制动机试验符合规定
更换制动梁时须架车,同一车辆须装用同型号制动梁。空车时,组合式制动梁安全链松余量为()。重车(标记载重)时安全链松余量:槽钢制动梁为35~65mm,组合式制动梁为55~85mm。
折叠式人力制动机轴托架裂纹、弯曲、磨耗大于()时须焊修或更换。
《运规》第59条对仅在本局管内运行的货物列车,列检技术作业如何规定
《运规》第235条在列检作业现场,如遇施工、堆放路料等影响列检作业和人身安全时有何规定
《运规》第35条列检作业场对作业线路照明设施有何要求
列检作业场的列车技术作业包括列车技术检查、列车制动机试验、铁路货车故障处置和修理。《运规》()
车辆技术人员负责确认城市轨道客车技术状态良好、制动机试验符合规定,并将城市轨道客车中的关门车及时通知列检作业场检车员。()