上拉杆是车辆()部分的部件之一。
闸瓦是车辆()部分的部件之一。
()是脚踏式制动闸的组成部分。
脚踏式制动机分解检修时,控制棘爪、绕链棘爪齿尖尺值的磨损大于()时须更换。
脚踏式制动机分解检修时,绕链棘轮棘齿的K值磨损大于()时更换。
枕梁是车辆()部分的部件之一。
钩尾框是车辆()部分的部件之一。
缓冲器是车辆()部分的部件之一。
脚踏式制动机分解检修时,控制棘爪、绕链棘爪齿尖R值的磨损大于3mm时更换。
绳栓是车辆()部分的部件之一。
弹簧托板是车辆()部分的部件之一
承载鞍是车辆()部分的部件之一。
脚踏式制动机分解检修时,控制棘爪、绕链棘爪齿尖R值的磨损大于()时更换。
脚踏式制动机分解检修时,绕链棘轮棘齿的K值磨损大于2.5mm时更换。
脚踏式制动机分解检修时,绕链棘轮棘齿的置值磨损大于()时更换。
制动软管是车辆()部分的部件之一。
JZ-7型空气制动机作用阀是()机构阀,是机车产生制动的主要部件之一。
脚踏式制动机缓解试验:脚脱离脚蹬,将控制杆用力置于缓解位(右位),则止动棘爪脱离绕链棘轮,该轮在已拉紧的制动链作用下迅速倒转,而脚踏()上下踏动为无效运动,起到缓解作用。
脚踏式制动机改造链条组成由()部分组成。
列车脱轨自动制动装置是车辆()部分的部件之一。
制动缸是车辆()部分的部件之一。
重锤连块是脚踏式制动机()部分的部件之一
电动卷扬机是靠棘爪实现制动的。
整机装配后,脚踏杠杆成自由状态时,绕链棘轮齿顶圆与绕链棘爪爪尖的间隙为()