温度达到或低于0℃并含有固相水的各类土，称为冻土。冻土分为多年冻土和季节冻土。多年冻土是指冻结状态大于等于（）年的土。
将多年冻土用作建筑地基时，只有符合（）的情况下才可采用保持冻结状态的设计原则。
冻土是指含有水分的土壤因温度下降到0℃或以下时而呈冻结的状态。（）
材料在吸水饱和状态下，材料所能经受多次反复冻结与融化的性能称为抗冻性。
冻土按冻结状态可分为坚硬冻土、塑性冻土和松散冻土。坚硬冻土的特点是（）。
混凝土是现代建筑的最主要材料之一，它在青藏铁路工程中尤为重要。青藏铁路桩基使用的水泥都是特殊配方的，以适应当地严酷的自然环境。浇铸桩基最主要的因素是湿混凝土的温度。将湿混凝土的温度降至零上5a度，混凝土就会很快地与周围冻土冻结在一起。即使冻土的上层在夏天发生融沉，深入地下的桩基部分依然坚固，承载力不变。在永久冻土区修铁路时，温度可能是你最危险的敌人，也可能是你最好的朋友。对上述文字概括最恰当的一项是（ ）。
值乘未安装列尾装置的无守货物列车时，司机应将列车最后一辆车的（）抄录于手帐，运行中列车管压力急剧下降或起非常停车后，在对后部检查时，应核对最后一辆车的车号，并确认尾部车辆制动软管吊起在规定状态。
在年平均气温低于（）℃的条件下，地下形成一层长期保持冻结状态的土称为多年冻土。
金属结构表面温度超过（）ºC时，强度和承载能力急剧下降。因此，高温环境下应采取隔热措施。
冻土观测时当冻结层的下限深度超出最大刻度范围时，应记录（），并在（）。待冻土期结束后，应换用更长规格的冻土器。
现场冻土融化压缩试验适用于（）。
在自然界中，冻结状态持续（）年或（）年以上的土层，应判定为多年冻土。
在具有高承压水头的细砂层中用冻结法支护开挖隧道的旁通道，由于冻土融化，承压水携带大量流沙涌入已经衬砌完成的隧道，造成隧道局部衬砌破坏，地面下沉，附近江水向隧道回灌。此时最快捷、有效的抢险措施应是（）。
值乘未安装列尾装置的无守货物列车时，运行中列车管压力急剧下降或起非常停车后，应核对（）的车号，并确认尾部车辆制动软管吊起在规定状态。
季节冻土泛指（）年间冬季冻结而夏季曾融化的土。
在冻结初期，把牛乳融化后出现脆弱的羽毛状沉淀，其成分为（）。
在《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）中，现场冻土融化压缩试验适用于（）。
在年平均气温低于（）℃的条件下，地下形成一层能长期保持冻结状态的土，称为多年冻土。
多年冻土是指在自然界维持冻结状态大于等于下列哪一年限的土？（）
土中水分冻结后，使土体积增大的现象称为（），冻土融化后产生的沉陷称为（）。
多年冻土不论冬夏，常年处于冻结状态，且冻结时间连续( )以上。
当路基位于永久冻土的富冰冻土、饱冰冻土或含冰层地段时，必须保持路基及周围的冻土处于冻结状态，排水沟与路基坡脚距离不得小于（)m。
多年冻土地区为了避免冻土融化产生病害线路应尽量选在背阴的山坡。（)
3、高原冻土路基保持承载力的原则是保持土体的冻结状态，加快散热。那么它可采用的具体方法有：
