K5B计算机联锁系统道岔按钮在封锁状态时,办理经该道岔的进路信号不能开放。
电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表,它表示了进路、道岔、信号以及轨道区间之间的基本联锁内容。
表示进路道岔准备妥当的信号是()。
电气集中联锁设备,当进路上的有关道岔开通不对或()时,该信号机不能开放。
较大车站电气集联锁表中,敌对信号栏填写的〈(101)〉D101,表示当101道岔在定位时,D101信号机为所排进路的敌对信号。
6502型电气集中车站接车进路上道岔失去表示或向无联锁的线路上接车时,应按下本咽喉()按钮,再按下该进站信号机的引导按钮,开放引导信号接车。
当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,该信号机可以开放,此联锁设备有效。
严禁进路有关道岔未纳入联锁时开放信号办理列车作业(调车作业除外)。
联锁是为保证行车安全,通过技术方法使信号、道岔和进路间建立的一种相互联系、相互制约的关系。
较大车站电气集中联锁表中,敌对信号栏填写的,表示当101道岔在定位时,D101信号机为所排进路的敌对信号。
因为进路是由信号机防护的,故道岔与进路之间的联锁,也可以用道岔与信号机之间的联锁来描述。
联锁表中,敌对信号栏内表示经3号道岔反位的S5信号机的列车信号为所排进路的敌对信号的正确书写格式是()。
联锁设备即()信号设备,用来实现进路、道岔、信号机之间的连锁关系,操纵道岔和信号机。
采用引导总锁闭方式办理的进路道岔与信号是否有联锁关系?
各种联锁设备(驼峰除外)应保证当信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机()。
联锁基本原则之一是列车、调车进路上的所有道岔板动到所需的位置后,防护此进路的信号机才能开放;
联锁图表是利用简单明了的表格形式,表示出的基本联锁内容()。
电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表,它表示了进路、道岔、信号以及轨道区间之间的基本联锁内容()
由于联锁关系,信号机一经开放,进路即被锁闭,进路即被锁闭,进路上的有关道岔不能扳动,敌对信号机不能开放()
()设备---控制车站的道岔、信号、进路,并实现它们之间的联锁的设备
单线半自动闭塞集中联锁:发车车进路上某道岔失去表示发车的行车凭证为()
由于联锁关系,信号机一经开放,进路即被锁闭,进路上的有关道岔不能扳动、敌对信号机不能开放。此题为判断题(对,错)。
联锁设备进路中有道岔(部分或全部)失去表示时,应使用引导总锁闭办法开放引导信号接车()
联锁设备应满足,信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机不能开放。()