影响道路线形的因素有地形、气候、水文、地质、土壤及植物覆盖,其中气候是最主要的因素。
无(有)荷悬索线形系数
道路几何线形要素的构成是否合理,线形组织是否协调,对道路交通安全有很大的影响。道路几何线形要素主要有( )。
双吊杆作业时影响吊杆,稳索,千斤索受力的主要因素为()。
影响斜板桥受力的因素有()
在影响斜板桥受力的主要因素中,下列()不是主要因素。
影响钢筋混凝土梁的斜截面受力性能的主要因素包括()。
()不是影响斜截面受力性能的主要因素。
有荷悬索最大水平拉力的线形系数为()。
一个人的艰难困苦承受力收到很多因素影响,主要包括()
设计跨径在()以上时,悬索桥是首选桥型,它具有跨越能力大、受力合理、最能发挥材料强度等特点。
悬索桥中缆索、索塔和梁的受力特点是什么?
在单集中荷载作用下,悬索线形呈2条平顺而又相连续的()线形。
从信息接受者的角度看,影响信息沟通的因素主要有( )。对信息的筛选对信息的承受力心理上的障碍过早地评价情绪知识经验的局限
桥梁按主受力特点和结构体系分为梁式桥、拱桥、悬索桥、()等。
悬索桥的受力特点主要为()
道路几何线形要素的构成是否合理、线形组织是否协调,对道路交通安全有很大的影响。道路几何线形要素主要有()。
按结构体系及其受力特点,桥梁可划分为()、()、悬索桥以及()体系。
桥梁按主要构件受力可分为梁式桥、拱式桥、悬索桥、刚架桥、组合体系桥五大类。()
影响挫折承受力的因素有哪些( )
【2012年真题】道路几何线形要素的构成是否合理、线形组织是否协调,对道路交通安全有很大的影响。道路几何线形要素主要有()。
英国式悬索桥的基本特征是采用呈三角形的斜吊索和高度较小的流线形扁平翼状钢箱梁作为加劲梁。
影响可摘局部义齿基牙受力大小的因素有()
在短线匹配法预制过程中,因已考虑混凝土()等影响因素,所以安装过程对于影响线形的环节要严加控制。