以下关于DSC遇险转发呼叫叙述正确的是（）。①船舶收到他船发来的遇险报警后应立即转发；②DSC遇险转发不能随意进行，要在船长或主管人员授意下按照通信规则转发；③船舶在任意频率上收到遇险呼叫都可以转发；④船舶在VHF和MF上收到遇险呼叫不允许转发；⑤船舶在HF上收到遇险呼叫不允许转发；⑥非遇险船负责人认为需要进一步援助时可以转发遇险报警
在进入船舶封闭场所作业前，大副或轮机长负责督促相关人员准备下列（）器材，规定好内外联络信号。
负有救助义务的船长，在接到（）的不需要救助的通知后，即可解除其救助义务. Ⅰ、遇险人员Ⅱ、到达遇险人员处的另一船Ⅲ、海面搜寻协调船
船长在船舶航行中应：（） Ⅰ检查和督促值班驾驶员运用各种方法测定船位，保持计划航线 Ⅱ能见度不良时亲自做雷达避碰图 Ⅲ防台航行时，督促驾驶员及时用各种方法接收气象信息 Ⅳ督促大副按时检查货物情况，据情通风
船长在决定弃船后，应（）。 Ⅰ．亲自发出弃船警报信号，并向外发出遇难求救信号； Ⅱ．任弃船行动总指挥； Ⅲ．督促、检查有关人员做好弃船前的准备工作； Ⅳ．督促、检查有关人员按应急部署表上规定，携带指定物品登乘艇筏。
船长在船舶修理方面的职责有（）。 Ⅰ．利用进出坞的机会，督促大副测定船舶常数； Ⅱ．全面部署安全措施，包括防火、防爆、防污染等； Ⅲ．督促各部门对厂修工程的监修和验收； Ⅳ．亲自领导轮机和甲板的自修工程。
在前往遇险船舶或遇险救生艇筏的途中，船长应向（）通报自己正在前往的途中。 Ⅰ．搜救指挥中心；Ⅱ．搜救协调中心；Ⅲ．遇险船舶、艇筏；Ⅳ．遇险船舶的船东。
在船舶到达海上漂浮遇险人员的现场前，船长应督促大副带领船员（）的提法有误。
船舶航行中发生火灾，船长应（）。 ①航行中亲自操船，使火场处于上风舷； ②督促大副迅速找出火源，采取防止火势蔓延的措施； ③随时掌握最新船位，要求机舱保持良好的工作状态； ④如无法控制火情，尽可能驶向就近港口或浅滩。
确定搜寻基点时应考虑的因素包括：（） Ⅰ、通报遇险的时间和船位 Ⅱ、各救助船到达遇险船船位的时间 Ⅲ、救助船到达之前的时间内，遇险船、艇筏的漂移量
如船舶因故漏损，船长应（）。①立即发出堵漏警报信号，航行中亲自操船；②立即停车或减速，减轻水流冲击；③督促大副测定破损位置及进水情况；④必要时可考虑抢滩或请求救助。
在船舶到达载有遇险人员的艇筏之前，船长应督促大副带领船员（）的提法有误。
在救助遇险船舶或遇险艇筏上人员时，船长（）的提法有误或不妥。
在前往遇险船舶或遇险救生艇筏的途中，船长应向（）通报自己正在前往的途中。 Ⅰ．搜救指挥中心； Ⅱ．搜救协调中心； Ⅲ．遇险船舶、艇筏； Ⅳ．遇险船舶的船东。
在船舶到达载有遇险人员的艇筏后，以下提法有误或不妥的是（）。
在航次租船条件下，如果船长明知船舶不能在解约日之前到达装货港并做好装货准备，（）。
遇险船舶的船长或有关的搜救机构在尽可能与应答过遇险信号的各船船长协商后，有权召请其中被遇险船舶的船长或搜救机构认为最有能力给予援助的（）艘或数艘船舶，被召请的船舶的船长有义务履行应召，继续全速前往援助遇险人员。
海上遇险的艇筏和漂浮待救的落水者为尽快登上救援船，应该采取的方法是（）。
在船舶到达载有遇险人员的艇筏之前，船长应督促大副带领船员在本船的（）两侧备妥撇缆、软梯、攀网。
确定搜寻基点时应考虑的因素包括： ①通报遇险的时间和船位②各救助船到达遇险船船位的时间③救助船到达之前的时间内，遇险船、其艇筏的漂移量（）
（）以下有关船长在救助遇险船舶或遇险艇筏上人员时的应急职责，表述有误的是
大副在接收新建、新购船舶时的职责有__。①掌握锚、舵、系泊设备、装卸设备的技术情况；②仔细查核船舶的稳性、强度和有关技术数据；③掌握危及船舶、货物、人员安全的缺陷和海洋污染隐患，并记录报船长；④交接完毕后，督促本部门船员做好受载或开航准备工作（）
