下列哪些设备属于机舱应急安全设备并检查周期为每周一次（）。 Ⅰ、应急空压机； Ⅱ、压载水通用泵； Ⅲ、逃生孔水密门； Ⅳ、救生艇发动机； Ⅴ、应急电瓶； Ⅵ、燃油遥控速闭阀。
船舶的脱险通道应提供其他辅助逃生设施，确保其易于到达、标志清晰、设计能满足紧急情况需要。
我国97值班规则规定，轮机值班的每一成员均应具备（）。Ⅰ、机舱脱险途径的知识Ⅱ、机舱报警系统的知识Ⅲ、机舱管理的知识Ⅳ、船损堵漏工具的使用
在失火的楼房内，逃生不可使用电梯，应通过防火通道走楼梯脱险。
船舶机舱失火时应采取下列哪些扑救措施（）。 Ⅰ．用水雾掩护消防员进入机舱； Ⅱ．关闭所有水密门窗，打开天窗，减轻烟雾和热浪对消防员的包围； Ⅲ．因火势大而无法进入时，可从地轴弄或逃生孔进入； Ⅳ．如果使用CO2灭火，应首先通知所有人员撤离，然后一次性施放。
根据SOLAS要求，机舱逃生通道的截面净尺寸应不小于800X800毫米。但是由于结构设计时考虑不周，通道内部安装了一块结构肘板，造成通道内局部尺寸比要求值小了30毫米。请问下列哪几种是最妥当的解决方案？（）
在船舶上，安全通道、应急通道、逃生孔必须保持畅通，照明、应急照明保持良好.
应急脱险通道上的门一般应向逃生的方向开启。
下列关于对船舶应急通道（逃生孔）维护保养的说法中，不正确的是（）。 Ⅰ、应保持通道清洁无障碍； Ⅱ、照明良好； Ⅲ、逃生孔的上、下门应经常加油活络； Ⅳ、上下扶梯安全可靠，平时应封闭。
在轴隧末端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围井通至露天甲板上，其作用是（） ①平时作为通风口； ②应急时作为机舱和轴隧的逃生口； ③作为测量孔。
按其功能不同，下列属于船舶应急救生设备的是（）。 Ⅰ、脱险通道； Ⅱ、救生艇发动机； Ⅲ、逃生孔。
某货轮年度检验时，验船师在机舱内发现应急逃生通道入口处设有两个开关，经询问得知为分别主照明和应急照明的开关，请问该种设置是否正确。为什么？
货船脱险通道的要求是，最低开敞甲板以下处所的脱险通道应为梯道，次要的脱险通道则一定是围阱。
就分类而言脱险通道不属于应急消防设备一类
某油轮，龙骨安防日期为：2002年7月18日，2530总吨，国内航行海船。在安全检查时发现：该轮机舱应急逃生通道入口在机舱二层平台，未延伸至机舱底层。
货船和载客不超过36人的国际航行客船，在机器处所内，在每一机舱、轴隧和锅炉舱应设（）脱险通道。
机舱值班每一成员均应具备以下知识（）。 Ⅰ、使用内部通讯系统知识； Ⅱ、机舱内脱险途径的知识； Ⅲ、机舱报警系统的知识； Ⅳ、机舱消防设备的位置； Ⅴ、各消防设备的使用知识； Ⅵ、应急操舵知识。
船舶机舱的逃生孔、门上有明显的逃生标志，逃生孔德灯应该保持常亮并在通道里没有任何障碍物.
国内海上航行、载客400人的II级客船，在舱壁甲板下设有1个机舱，机舱集中控制室位于机舱内，请问该船机舱应至少设置几条脱险通道？（）
应急脱险通道上的门一般应向逃生的方向开启。此题为判断题(对，错)。
按其功能不同，下列属于船舶应急救生设备的是__。Ⅰ脱险通道；Ⅱ救生艇发动机；Ⅲ逃生孔（）
在失火的楼房内，逃生不可使用电梯，应怎样脱险？
未挂设机舱逃生通道签到牌（）
按SOLAS公约规定，货船和载客不超过36人的国际航行客船，在机器处所内，在每一机舱、轴隧和锅炉舱应设有__B__脱险通道。B（）
