韶山8型电力机车车体支承装置的钢弹簧自由高度为（）。
单层钢结构安装工程中，基础顶面直接作为柱的支承面和基础顶面预埋钢板或支座作为柱的支承面时，承面、地脚螺栓(锚栓)位置的允许偏差，下列说法正确的有()。
支承试件的装置应有足够的（）、承载力和稳定性。
单层钢结构安装中，基础顶面直接做为柱的支承面和基础顶面预埋钢筋或支座做为柱的支承面时，其支承面，地脚螺栓（锚栓）位置的允许偏差支承面标高为±3.0，地脚螺栓（锚栓）中心偏移为（）。
简述试件支承装置的作用和重要性，试件支承装置包括哪些？
试件支承装置中，各支墩的高差不宜大于试件跨度的比例是（）
每道剪刀撑宽度不应小于（）跨，且不应小于6m，斜杆与地面的倾角宜在45°~60°之间，各底层斜杆下端均应支承在垫块或垫板上。
单层钢屋架安装工程，以基础顶面直接作为柱的支承面，或以基础顶面预埋钢板或支座作为柱的支承面时，其支承面水平度的允许偏差为（）。
为保证箱体加工精度，支承孔与基准面等重要部位的加工，（）。
挡土板施工时严格控制挡土板的（），并使挡土板外露面平整，最后用钢垫板与桩身预埋件进行锚固焊接。
砂浆压力机上、下压板及试件之间可垫以钢垫板，钢垫板的尺寸应大于试件的承压面，其不平度应为每100㎜不超过（）㎜
为保证支承面紧密接触，支承装置上下钢垫板宜预埋在试件或支墩内；也可采用砂浆或干砂将与垫平。（）
支承试件的装置应有足够的（）。
确定自位支承相当的定位支承点数，要看与工件定位面接触点数，三点接触时则相当于两个定位支承点。
单层钢结构安装中，基础顶面直接作为柱的支承面和基础顶面预埋钢筋或支座作为柱的支承面时，其支承面，地脚螺栓（锚栓）位置的允许偏差支承面标高为±3.0，地脚螺栓（锚栓）中心偏移为（）。
每道剪刀撑宽度不应小于（）跨，且不应小于（）m，斜杆与地面的倾角宜在45°～60°之间，各底层斜杆下端均应支承在垫块或垫板上。
竖向模板支架支承部分安装在基土上时，应加设垫板；如用钢管作支撑时在垫板上应加钢底座。垫板应有足够强度和支承面积
预制构件结构性能检验时，构件与支承面应紧密接触;钢垫板与构件、钢垫板与支墩间，宜铺细石砼垫平。()
扣件钢管移动式脚手架：底部为钢板，钢框架，装设胶轮，上面搭设扣件式钢管脚手架，并与底部行走装置牢固连结或焊接，组成支承架。（)
预埋螺栓的材质应符合说明书的要求，预埋螺栓与塔式起重机底座板接触的基础表面应平整、强度不得有削弱，且在预埋螺栓与塔式起重机底座板间增设不小于25mm厚钢垫板。（）
在线岔的交叉点处，正线或重要的接触线要在，侧线上下活动间隙为1～3mm，两支承力索间距不应小于60mm
209T转向架支承板下部可安放（)mm厚以内的垫板，形成了钩高调整装置。
货车上心盘支承面两侧1个4º斜面和其他结构、工艺的改进，可有效地避免上下心盘之间的点接触，改善上心盘的受力状态，提高上心盘的疲劳寿命。（)
在混凝土试件支承处和构件受集中力荷载作用的位置为什么要预埋钢板？
