用一个电气安全装置来检查补偿绳的最少张紧位置()
补偿装置是用作补偿曳引轮两边曳引绳自重相差过大的装置.（）
滑轮应有防止钢丝绳脱槽装置。（）
限速器绳应用张（），张紧轮(或其配重)应有导向装置。
补偿绳应正确安装在棘轮滑槽内、不得错槽、脱槽。大、小轮缠绕时最少缠绕（），最多缠绕（），小轮缠绕时必须两边对称。
补偿绳张紧装置作用是（）。
限速器绳应用张紧轮张紧，张紧轮（或其配重）应有（）。
按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定，若电梯额定速度大于（），则应使用带张紧轮的补偿绳。
安装补偿绳时，补偿绳张紧轮在（）。
为了防止限速器绳断裂或过度松弛而使张紧装置丧失作用，在张紧装置上应有电气安全触点，当发生上述情况时能（）使电梯停止运行。
当轿厢下行超出正常范围时，补偿绳张紧装置的对重将补偿绳上提，使补偿架上的导靴沿导轨向上移动，导轨上部的（）动作，切断电梯控制回路。
下列所述情况下，电梯应使用带张紧装置的补偿绳（）.
调整张紧轮开关及打板位置，使补偿绳在收紧或断绳时，开关均能被（）。
滑轮应有防止钢丝绳脱槽装置，该装置与滑轮外缘的间隙不应大于钢丝绳直径的（）%，且不大于3mm。
对补偿绳张紧装置状态的监测通常采用电子传感器。
张紧轮应有检查限速器绳松驰和断裂的电气开关，必须检查在绳松驰和断裂时，打杆能可靠的动作开关.（）
电梯补偿绳张紧轮节园直径与补偿绳的公称直径之比应不小于()
电梯正常运行时，（）处于垂直浮动状态，它随着补偿绳的移动而运动，将补偿绳张紧。
高速铁路隧道内棘轮补偿装置补偿绳不得与棘轮本体发生偏磨，补偿绳不得脱槽，在轮槽内不得重叠，棘轮本体和平衡轮之间的补偿绳不得交叉缠绕。
液压电梯滑轮（或链轮）应设有防止钢丝绳（或链条）脱槽的装置，并能防止异物进入滑轮（或链轮），滑轮的节径与悬挂钢丝绳的公称直径之比不得小于（）
根据GB7588-2003相关规定，若电梯额定速度大于（），则应使用带张紧轮的补偿绳。
补偿绳使用时，若电梯额定速度大于3.5m/s时必须增设一个（)装置.A.使用张紧轮B.防跳C.用重力保持
用于导向、回绕等作用的绳轮、链轮应有防护装置，以防止发生钢丝绳脱槽，链条脱离链轮和异物进入，在人员可接近时也可以防止伤害事故（）
《起重机械安全规程第1部分:总则》（GB、/T6067.1-2010）规定，滑轮应有防止钢丝绳脱出绳槽的装置或结构。在渭轮罩的侧板和國弧顶板等处与渭轮本体的间隙不应超过钢丝绳公称直径的0.5倍（）
