涉密载体下落不明，自发现之日起，绝密级载体10日内、机密级、秘密级载体60日内查无结果的，按泄密事件处理。（）
在进口秘密载体背面加盖（）日戳。日戳表示秘密载体当班投递的时间，确保投递时限。
国家秘密载体管理环节包括（）。
（）在整个传递过程中，每个人、每个环节对秘密载体安全传递所负的责任，都要通过收发相符反映出来。
“有据可查”，就是在秘密载体传递过程中，从收寄到投递的每个环节都保证（）责任分明，有据可查。
（）进口校对工作的重点是秘密载体的规格是否符合要求和数字是否准确。
（）分拣封发部门是出口、进口、转口秘密载体的第一环节，是机要通信企业的心脏部门。
外勤环节监护秘密载体总的要求是“（），大件不离人”
进口开拆环节如因秘密载体破损发现其内件纯属非秘密载体，应通知（）处理。
（）如遇整件确实不可拆分的秘密载体，或用户有特殊需求的，最高限重可放宽到25千克。
销毁纸介质秘密载体，送造纸厂销毁的，应当送（）销毁，并由送件单位2人以上押运和监销。
因秘密载体破损发现其内件纯属非秘密载体，应（）处理。
在非办公时间内，存放秘密载体的现场必须有（）监护，不准留住家属或客人。
进口开拆环节如因秘密载体破损发现其内件纯属非秘密载体，应通知（）局处理。
特殊情况下经批准可以通过普通邮政或非邮政渠道传递秘密载体。（）
“有据可查”，就是在秘密载体传递过程中，从收寄到投递的每个环节都保证（）责任分明，有据可查。
在秘密载体处理过程中，出现的各种影响秘密载体保密、安全、时限的隐患，被下一环节堵住且尚未出局的质量问题，通常被称为（）。
机要通信外勤环节监护秘密载体总的要求是（）。
开拆机要袋发现秘密载体短少或因查询发现秘密载体有进口无出口，自发现之日起，（）之内未能查出下落的为丢失事故。
（）进口开拆环节如因秘密载体破损发现其内件属于禁寄物品不准转发和投递，应登记后交有关部门处理。
加封章只限于加封破损秘密载体时使用，起到（）的作用。
秘密载体的处理从收寄到投递的每一环节都表现为收进与发出的关系，只有做到（）才能有利于防止秘密载体的延误和丢失。
传递国家秘密载体应当密封包装，装载国家秘密载体的信封或者袋牌上应当标明密级、编号和收发件单位名称。判断对错
传递国家秘密载体应当密封包装，装载国家秘密载体的信封或袋牌上应当标明密级、编号和收发件单位名称（）
