当气缸分段处与放气口重合时实现（）是最方便的。
由于燃油的成分或柴油机经常冷车起动引起气缸套上部和中部异常的磨损现象是由严重的（）磨损造成的。
柴油机的气缸套有两种类型：干式和湿式气缸套，由于干式冷却效果好，故大多数柴油机均采用。
由于分段悬挑脚手架一般都支承在由建筑物挑出的悬臂梁或三角架上，如果每段悬挑脚手架过高时，将过多增加建筑物的负担，或使挑出结构过于复杂，故分段悬挑脚手架每段高度不宜超过35m。（）
为了便于配气机构、喷油泵或点火设备的检查调整，在飞轮边缘上刻有（）或钻有（）以表示活塞在气缸中的特定位置。
柴油机气环能密封气缸是由于自身弹力和（）力的作用。
喷油器（）地装在气缸盖上面并露于气缸盖的罩壳外，便于折装。
并联式气—液阻尼缸，由于气缸和液压缸安装在不同轴线上，安装时应注意消除（）。
由于进入气缸的新气携有大量尘埃或燃烧不良，引起气缸上部严重的（）磨损。
由于东京比北京时间早一个小时，日元当日起息的国际清算时间较短，为了便于资金市场拆借和调剂，某行的日元当日清算截止时间为（）。
气缸盖承受气体压力和竖固气缸盖螺栓所造成的（），同时还由于与高温燃气接触而受很高的热负荷。
由于柴油机气缸内燃烧不良和滑油过多，容易引起活塞环（）。
（）气缸的构造简单，结构小巧紧凑，冲程短，可以应用到工件的夹紧、切割加工、加压操作、进给和上举等动作。
薄膜式气缸价廉,省气,体积小,但工作行程较短。
现代汽油发动机的气缸可直接在气缸体上加工出来，因此无需镶缸套。
关于福克斯1.8L和2.0L发动机，造成它们排量的不同的主要原因，技师甲说：“主要是由于气缸缸径不同造成的。”技师乙说：“主要是由于气缸行程不同造成的。”下列说法正确的是（）
由于分段悬挑脚手架一般都支承在由建筑物挑出的悬臂梁或三角架上，如果每段悬挑脚手架过高时，将过多增加建筑物的负担，或使挑出结构过于复杂，故分段悬挑脚手架每段高度不宜超过25m。（）
电控柴油机控制系统中，用于准确测量曲柄轴位置，该信号送到CEU，从而推算出气缸的活塞位置，便于对气缸的喷油和排气的时间控制的是（）。
气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是缸体和缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小。
由于东京比北京时间早一个小时，日元当日起息的国际清算时间较短，为了便于资金市场拆借和调剂，我行的日元当日清算截止时间为（）。
由于燃油的成分或柴油机经常冷车起动引起气缸套上部和中部异常的磨损现象是由严重的（）磨损造成的
测得气缸压力结果超过原设计规定，并不一定是气缸密封性好，要结合使用和维修情况进行分析。这种情况有可能系燃烧室内（）、气缸衬垫过薄、缸体与缸盖结合平面经多次修理加工过甚造成
由于吸气阀漏气、排气阀漏气和活塞与气缸壁漏气，造成空压机的实际容积流量。（)
湿式气缸套要比干式气缸套更易加工（）
