下列关于路基加宽施工要求说话正确的（　　）

A . 应采取分段开挖的形式 B . 路基两测应留置排水沟 C . 如发生翻浆，必须翻晒 D . 坚持当天挖完、填完、压完。

A . 路基工程施工前，对影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏干，并引排到路基范围以外，防止漫流、聚积和下渗 B . 路基工程中应核对全线排水系统，全线的沟渠、管道、桥涵应构成完整的防排水体系 C . 路基施工中，各地段正式防排水工程可与路基同步施工，并随路基施工逐步成型 D . 在路基施工期，不得任意破坏地表植被或堵塞水的通路，各类防排水设施应及时维修和清理，保持排水通畅、有效 E . 泄水孔的位置、布置形式、孔径尺寸及泄水孔背反滤层的材料、设置应符合设计要求，且排水通畅

A . 路基用地范围内的树木等应在清表前砍伐或移植，并妥善处理。 B . 路堑路段的边坡开挖线至截水沟范围的原生植被应予以保留。 C . 路基用地范围内的垃圾等及原地面以下至少100~300mm内的草皮等表土应予以清除，并且应有序集中的堆放在弃土场内，供土地复耕和绿化使用。 D . 路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基范围内的坑穴填平夯实。

A . 应先清理地表，再开始填筑施工 B . 先填筑石料，再码砌边坡 C . 宜用12T一下震动压路机 D . 路基范围内管线四周宜回填石料 E . 碾压前应经过试验段，确定施工参数

A . 滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡前缘减载 B . 采用加填压脚方案整治滑坡时，只能在抗滑段加重反压 C . 滑坡整治宜在春季施工 D . 采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自上而下进行 E . 施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水

A . 在岩体破碎、土质松软或有水地段修建支挡结构，宜在旱季施工，并应集中力量长段拉开挖基 B . 浆砌片石砌体必须使用坚硬，不易风化的片石，采用灌浆法施工 C . 支挡结构施工前，应在上方做好截、排水及防渗设施；雨期施工要搭设雨篷 D . 挡土墙施工宜随开挖、随下基、随砌筑墙身，保证排水设施韵施工质量，及时回填基坑和墙背 E . 挡土墙和桥台、隧道洞门连接应协调配合施工，必要时要加临时支撑，确保与墙相接的填方或山体的稳定

A . 正确 B . 错误

A . 严禁将软质石料与硬质石料混合使用 B . 中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌 C . 压实机械宜选用自重不小于14t的静作用压路机 D . 压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标

A . 施工前应选择代表性地段进行工艺性试验，试桩不少于1根 B . CFG桩可采用振动沉管浇筑或长螺旋钻管内泵压混合料浇筑施工 C . CFG桩浇筑完成后，开挖表土，截桩。截桩不得造成桩顶设计标高0.5m下桩体断裂 D . 褥垫层宜采用动压法施工 E . 施工时每台班均应制作检查试件进行28d强度检验，成桩28d后应及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验

A . A.施工前应截断流向拓宽作业区的水源，开挖临时排水沟，保证施工期间排水通畅 B . B.老路堤高度小于2m时，老路堤坡面处理后，可直接填筑新路堤 C . C.可以将老路基的边坡清挖物用作新路堤填料 D . D.拓宽部分的路堤应采用非透水性填料填筑 E . E.当加宽拼接宽度小于0.75m时，可采取超宽填筑或翻挖原有路基等工程措施

A . 减少新老路基结合处的不均匀沉降 B . 减少路面厚度 C . 提高原地基承载力 D . 减少裂缝反射

A . 应先清理地表，再开始填筑施工 B . 先填筑石料，再码砌边坡 C . 宜用12T以下振动压路机 D . 碾压前应经过试验段，确定施工参数

A . 施工前应截断流向拓宽作业区的水源，开挖临时排水沟，保证施工期间排水通畅 B . 老路堤高度小于2m时，老路堤坡面处理后，可直接填筑新路堤 C . 可以将老路基的边坡清挖物用作新路堤填料 D . 拓宽部分的路堤应采用非透水性填料填筑 E . 当加宽拼接宽度小于0.75m时，可采取超宽填筑或翻挖原有路基等工程措施

A . 施工前应截断流向拓宽作业区的水源，开挖临时排水沟，保证施工期间排水通畅 B . 老路堤高度小于2m时，老路堤坡面处理后，可直接填筑新路堤 C . 可以将老路基的边坡清挖物用作新路堤填料 D . 拓宽部分的路堤应采用非透水性填料填筑 E . 当加宽拼接宽度小于0.75m时，可采取超宽填筑或翻挖原有路基等工程措施

A . 城市快速路、主干路的路基不应用含有冻土块的土料填筑 B . 采用机械为主、人工为辅方式开挖冻土，挖到设计标高立即碾压成型 C . 如当日达不到设计标高，下班前应将操作面刨松或覆盖，防止冻结 D . 次干路以下道路填土材料中，冻土块含量不大于20%

A . 城市快速路、主干路的路基不应用含有冻土块的土料填筑 B . 采用机械为主、人丁为辅方式开挖冻土，挖到设计标高立即碾压成型 C . 如当日达不到设计标高，下班前应将操作面刨松或覆盖，防止冻结 D . 次干路以下道路填土材料中，冻土块含量不大于20Yoo E . 冻土、好土分开使用

A：减少新老路基结合处的不均匀沉降 B：减少路面厚度 C：提高原地基承载力 D：减少裂缝反射

A：城镇道路路基工程施工处于露天作业， 受自然条件影响大 B：路基施工以机械作业为主， 人工配合为辅 C：路基施工采用流水或分段平行作业方式 D：专业之间及社会之间配合工作少， 施工变化不大 E：人工配合土方作业时， 必须设专人指挥

<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/2868001-2871000/e7473896666ad6790dd9141378713109.gif' /> 此题为多项选择题。

A.集中力量，快速施工，分段开挖，切忌全面开花或挖段过长 B.坚持当天挖完、填完、压完，不留后患 C.填土路基应按2%～3%以上的横坡整平压实 D.因雨翻浆，用重型压路机重新压实

A．应根据机械设备的性能和数量，合理安排工作面进行轮流作业，快速施工，不宜全面铺开 B．路基土石方施工应做到随挖、随运、随填 C．宜选用透水性好的填料，严禁雨天进行非渗水性土填筑施工 D．挖方边坡可一次挖到设计断面

A．Ⅰ级铁路不应大于20cm B．路桥过渡段不应大于10cm C．路桥过渡段不应大于5m D．沉降速率不应大于10cm/年 E．Ⅱ级铁路不应大于30cm

A．在路基用地和取土坑范围内，按规范和设计要求直接对基底进行压实 B．填方路基应分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好，不得有明显碾压轮迹，不得亏坡 C．应设置施工临时排水系统，避免冲刷边坡，路床顶面不得积水 D．在设定取土区内合理取土，不得滥幵滥挖